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Resultados con la etiqueta: ‘Indalecio Prieto’
Metro de Bilbao
Publicada el: 10 / May / 2012
Los antecedentes, para establecer un Metro en Bilbao, se manifestaron en 1920, por el Banco Español de Crédito, que según anuncios de la Dirección General de Obras Públicas, solicitó la concesión del ferrocarril subterráneo en Bilbao, formado por dos líneas diferentes enlazadas en sus extremos, del Metropolitano de Bilbao, que comprendía dos lineas una de […]
Ferrocarril de Jerez de la Frontera a La Sierra (Jerez a Villamartin y Setenil)
Publicada el: 26 / Mar / 2012
El también conocido como Ferrocarril de Jerez al Río Guadalete, fue otorgado el 9 de junio de 1888 a Manuel José de Bertemati, Marqués de Bertemati, como ferrocarril de uso particular y servicio público (GCH, 24.10.1915), con deposito de 34.680 pts de fianza y un plazo de ejecución de tres años, cuya conclusión quedaría fijada […]
Zamora á Orense, el Directo a Galicia (por Orense)
Publicada el: 11 / Mar / 2012
Esta línea ferroviaria proyectada en 1856 por el ingeniero Sagasta, ocupando el cargo de ingeniero provincial. Llegó a ser concedida al Sr. Flores con la garantía personal de José Elduayen. El proyecto fue archivado sin ser contemplado en muchos años (GCH, 01.04.1908) Hasta que la línea fue incorporada en los estudios realizados por el Ministerio […]
Villanueva á Logrosan, Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Nuevas apetencias ferroviarias en esta zona occidental del país, cabe atribuirlas a la concesión del ferrocarril secundario de Villanueva de la Serena a Logrosán, cuya concesión se otorgó, al único solicitante en la subasta celebrada el 28 de noviembre de 1911, la sociedad “Maurel y Palacios”. Al parecer la sociedad constituida, tenía la intención […]
Soria á Castejón de Ebro y Pamplona (Soria á Navarra)
Publicada el: 09 / Mar / 2012
El primer documento que menciona esta linea, emitido por las Cortes de la República el 2 de julio de 1870, por el que José de Echegaray , Ministro de Fomento en el Gabinete de Francisco Serrano, la incluye en el plan general de ferrocarriles, quedando autorizado el Gobierno para conceder en pública subasta una línea […]
Santiago a La Coruña
Publicada el: 08 / Mar / 2012
Sobre la base del Plan General de Ferrocarriles de 1864 se contempló la creación de un ferrocarril desde Santiago de Compostela a La Coruña, concretamente hasta Cambre localidad cercana a La Coruña situada sobre la línea en construcción de Palencia á La Coruña. Por la Ley de 14 de enero de 1887 (Gaceta de Madrid, […]
Orense á Santiago de Compostela
Publicada el: 05 / Mar / 2012
Sobre este estratégico de Santiago a Orense, por Carballeiro, de unos 100 Km de longitud, se redactaron dos proyectos: a) el presentado por los ingenieros Fernando Gobantes y Benigno Gallego. b) el presentado por la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios. ambos estaban pendientes del preceptivo informe de la División de Ferrocarriles ( GCH, 08.05.1916) Esta […]
Ferrocarriles Transversales – Baeza a Saint Girons
Publicada el: 28 / Feb / 2012
La actuación ferroviaria referida a los ferrocarriles transversales, viene arrastrada desde la formación de las comisiones ferroviarias Francia-España. Donde dejando aparte las ideas concebidas por los españoles, Francia constituyó una comisión para el estudio y establecimiento de enlaces ferroviarios con España, de interés general, con el objeto de construirlos cuando los recursos financieros lo permitieran. […]
Ferrocarril Directo de Madrid á Burgos
Publicada el: 27 / Feb / 2012
La primera noticia sobre la posibilidad de establecer los estudios del ferrocarril llamado del Meridiano (Santander-Burgos-Madrid), y gestiones que se plantearon desde Santander . Bajo la presidencia del alcalde se constituyó el sindicato encargado de promoverlo , integrado por un comité directivo presidido por Isidro Alonso ; junto el vicepresidente, José Suárez Quirós y Díaz; […]
Cuenca á Utiel
Publicada el: 25 / Feb / 2012
Concebida con el objeto de hacer posible la unión del ferrocarril de Valencia a Utiel con el ferrocarril de Aranjuez a Cuenca y completar el eje directo Valencia Madrid por Cuenca y Aranjuez. Su primer anuncio se incluyó en la Ley de Bases Generales del 14 de noviembre de 1868 predecesora de la Ley General […]
