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Resultados con la etiqueta: ‘Marques de Urquijo’
Talleres de Beasain (Sociedad Española de Construcciones Metalicas , SECM , CAF)
Publicada el: 13 / Sep / 2019
La primitiva Fabrica de Hierros de San Martín, embrión de este conglomerado industrial, se formó en 1860, con la unión del taller Fermín Yure y Garza, administrado por Domingo Goitia y por Martín Usabiaga, unidos a José Francisco Arana. Decidiendo situar la factoría junto al río Oria, ostentando el primero el 75 % de la […]
Tranvía a Vapor del Sardinero – Santander
Publicada el: 14 / May / 2012
Los antecedentes ce esta empresa se inician con la concesión el 10 de enero de 1873 a Pedro Ruiz Castellanos.´( GCH, 16.04.1917).Y a Juan Morales García a quienes se les otorgó la concesión de un tranvía desde Santander a la Playa delSardiner0, en la parte de dominio público en la Costa, en la zona delimitada […]
Tranvía a Vapor de Madrid a El Pardo
Publicada el: 11 / May / 2012
La primera solicitud de un tranvia entre Madrid y El Pardo, presentada el 7 de mayo de 1875, en la que se contempló un tranvía con tracción animal entre la callede Toledo con el Real Sitio del El Pardo, mediante una linea de 14.944 ml, ocupando parte de la carretera de La Coruña, con […]
Ferrocarril de Tánger á Fez – Protectorado de Marruecos
Publicada el: 02 / May / 2012
El acuerdo marroquí – franco – alemán de 4 de noviembre de 1911, uno de cuyos artículos se refería a la adjudicación del Ferrocarril de Tánger a Fez. Llevó a que Francia y España se apresuraran a definir las condiciones de concesión y explotación de la línea, en un protocolo suscrito el 27 noviembre de […]
Ferrocarril de Duro Felguera (Uninsa – Ensidesa)
Publicada el: 24 / Mar / 2012
La primitiva sociedad Duro y Compañía, anexionó en 1864 la fundición “Gil, Elorza y Cía”, empresa que operaba en el Padrón de la Felguera, desde 1857, siendo uno de sus socios el general Francisco Antonio de Elorza y Aguirre Director de la Fábrica de Trubia, quien junto con Pedro Duro Benito, pusieron en marcha su […]
Ferrocarril de Carreño S.A. (Musel á Aviles)
Publicada el: 22 / Mar / 2012
Los enlaces ferroviarios con el puerto del Musel estuvieron justificados por la gran aportación de los tráficos de mineral, en especial los carboneros. La necesidad de establecimiento del puerto del Musel como complementario del de Gijón, situados a 3 Kms entre sí, potenció el establecimiento de todos estos ferrocarriles. Un ramal entre la estación de […]
Compañia General Española de Africa
Publicada el: 15 / Mar / 2012
Como consecuencia del tratado de protección de 1912 establecido por las potencias europeas, suscrito por España en 1913, y el anexo del convenio hispano francés, cuyo texto mantuvo su vigencia hasta 1956, hizo necesaria la creacion de esta sociedad para asumir la parte española de la explotacion del ferrocarril hispano frances, de 92 Km, de […]
Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) (*)
Publicada el: 03 / Mar / 2012
NOTA: El acceso a material móvil de esta compañía deberá realizarse a través del siguiente hipervínculo Ver, Madrid a Zaragoza y Alicante Material Móvil . En la presente carpeta únicamente se detalla el historial, itinerarios , compañías integradas y productos de la explotación. Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) Como consecuencia de la promulgación el […]
Bilbao á Portugalete ( y San Julián de Musques)
Publicada el: 14 / Feb / 2012
En 1881 se otorgó, sin subvención del Estado, la concesión del 15 de Junio del mismo año a Federico de Solaegui y Mújica, quien había solicitado el 7 de septiembre de de 1871 , el replanteo de un trazado de 12 kilómetros entre los muelles de Ripa y Portugalete, enlazando con el Ferrocarril de Tudela […]
