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Resultados con la etiqueta: ‘FEVE’

Feve , Ferrocarriles de via estrecha

Publicada el: 24 / Sep / 2015

FEVE nace como sucesora de los restos de la primitiva “Explotación de Ferrocarriles por el Estado” (EFE), al crear la Administración  un ente que aglutinó en su día las líneas rescatadas y  abandonadas por las compañías explotadoras, bien en vía ancha como en vía estrecha. Pasando las de vía ancha a manos de Renfe en […]

Tranvía de Granada a El Charcón (Ferrocarril de Sierra Nevada)(FSN)

Publicada el: 22 / May / 2012

Los antecedentes de este ferrocarril-Tranvía  cabe atribuirlos al fallido proyecto para unir Granada con Sierra Nevada , mediante un ferrocarril eléctrico, debido a  Emilio Aragón y Rodriguez de Múnera , proyecto fallido por fallecimiento del mismo . El segundo de los proyectos  de tranvía a Sierra Nevada se debe al interés del Director general de […]

Tranvía de Carcagente a Denia, por Gandía ( y Tranvia de Alcira a Carcagente)

Publicada el: 21 / May / 2012

Los antecedentes para el establecimiento de esta línea se remontan  al 8 de mayo de 1858, al solicitar autorización Vicente Alcalá del Olmo, para llevar a cabo el estudio de un tranvía de tracción animal entre Gandia y Carcagente, presentando el estudio el 29 de septiembre de 1858, día en que Vicente Alcalá del Olmo- […]

Tranvías de Bilbao 1872-1964 (Tranvía de la primera generación)

Publicada el: 14 / May / 2012

Los antecedentes del tranvía urbano en Bilbao se remontan al 18 de agosto de  1872, al establecerse una línea de tracción de sangre entre Bilbao y Las Arenas, bordeando la margen derecha del Nervión. En aquella línea se utilizaron coches de 16 plazas. La implantación del tranvía se vio afectada en su desarrollo  por la […]

Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Publicada el: 09 / May / 2012

La explotación  de los tramos suburbanos de Málaga, se debe a la Compañía de tranvías de Málaga, constituida el 11 de marzo de 1905,  ante el notario Francisco de Moragas y Tejera, con un capital de 4 millones de pesetas, en su mayor parte de aportación belga. (ver, Tranvías de Málaga) .Disponía de dos ramales, […]

Ferrocarriles de Mallorca

Publicada el: 08 / May / 2012

Los antecedentes ferroviarios en la Isla de Mallorca, según Carlos Olmo Ribas (Palma de Mallorca, 2000) cabe centrarlos en un primer intento, desarrollado en 1852, destinado a establecer un ferrocarril entre Palma e Inca, cuyas gestiones inició el entonces Gobernador Civil de la provincia José Manso Juliol, con los apoyos de la Sociedad Mallorquina de […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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