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Resultados con la etiqueta: ‘Orenstein & Koppel’

Tranvía a Vapor de Madrid a Vallecas y canteras

Publicada el: 11 / May / 2012

Solicitada por Jose Cavaller, autorizacion para el estudio de un tranvia de tracción animal entre Madrid y Arganda  por la carretera de Madrid a Castellón de la Plana, siendo autorizado a llevarlo a cabo , transfirió su autorización  al ingeniero Luis Figuera y Silvela, Conde de Toreno. Contemplando un proyecto cuyo itinerario partía del PK  […]

Ferrocarriles de Mallorca

Publicada el: 08 / May / 2012

Los antecedentes ferroviarios en la Isla de Mallorca, según Carlos Olmo Ribas (Palma de Mallorca, 2000) cabe centrarlos en un primer intento, desarrollado en 1852, destinado a establecer un ferrocarril entre Palma e Inca, cuyas gestiones inició el entonces Gobernador Civil de la provincia José Manso Juliol, con los apoyos de la Sociedad Mallorquina de […]

Ferrocarril del Puerto de Ceuta

Publicada el: 05 / May / 2012

Los antecedentes para el establecimiento del puerto de Ceuta, por necesidades logísticas militares, las establece  en 1861 el Ministerio de la Guerra ordenando la redacción de un proyecto de ampliación del de abrigo existente en Ceuta, cuyas cobras iniciadas en 1884 se suspendieron en 1897. Suspendidas las obras, una comisión del cuerpo de ingenieros militares […]

Ferrocarril de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava y Puertollano

Publicada el: 03 / May / 2012

Esta línea recorre enteramente la comarca del Campo de Calatrava, fruto de una concesión del 11 de julio de 1890 (Gaceta de Madrid, 17.07.1890), a  Pedro Ortiz de Zarate y Ucelay, destinada a establecer un ferrocarril entre la estación de Valdedpeñas, en la línea general de Madrid á Andalucía, hasta La Calzada de Calatrava por […]

Ferrocarril de Nador á Batel y Tistutin (Estado) – Protectorado de Marruecos

Publicada el: 26 / Abr / 2012

Línea establecida en la parte Oriental del Protectorado de Marruecos, mediante un tendido de vía métrica de 36 Km. Nador – situada junto al Km 15 de la línea principal de Melilla a San Juan de Las Minas, explotada por la Compañía Española de Minas del Rif – era la cabecera de la línea explotada […]

Ferrocarril de Mollerusa a Balaguer – Sociedad Azucarera del Segre

Publicada el: 26 / Abr / 2012

Ferrocarril de vía métrica de 28 Kms de línea ( otros autores citan  25,515 kms) con ocho estaciones y el ramal de Tremens a Menargéns de 2007 ml. construido por ” Manuel Bertrand y Serra y Cía , Sociedad en Comandita”, constituida en Barcelona ,en Septiembre de 1899 para el servicio de la Azucarera de […]

Salinas de Formentera, Ferrocarril de la Salinera Española – Isla de Formentera-

Publicada el: 17 / Abr / 2012

Las Salinas de Formentera eran propiedad del Estado en 1797, pasando en 1871 a manos de Juan Bautista Montaner, quien a su vez las  vendió por 80.401 pesetas a Antonio Maroig Bonet. Finalmente pasaron a ser administradas por la Salinera Española. Situadas en el enclave conocido como L´Estany Pudent, conformaba un aglomerado de estanques y […]

Ferrocarril de la Junta de Obras del Puerto de Melilla

Publicada el: 29 / Mar / 2012

La existencia de un embarcadero en Melilla, claramente insuficiente para soportar toda la logística de transportes marítimos destinada a  atender las necesidades del cuerpo de ejército de Africa, se hizo patente cuando las cabilas del Rif se alzaron contra las tropas.  Ello llevó al General Martínez Campos en 1893 a ordenar el dragado del embarcadero […]

Ferrocarril de la Compañía Minera Setolazar – Protectorado de Marruecos Oriental

Publicada el: 28 / Mar / 2012

La compañía Setolazar con sede en Bilbao , fue creada el 9 de junio de 1913  F. Setuain, y los Sres. Olavarriaga y Ortiz de Zarate, con el objeto de explotar los cotos de hierro de Beni Urriagel y Beni Tuzin , a los que se le añadieron, en 1914, la Mina Navarrete  en la […]

Ferrocarril de la Compañía Española de Minas del Rif – Protectorado de Marruecos

Publicada el: 27 / Mar / 2012

Los antecedentes mineros de ésta compañía cabe situarlos en la formación el 7 de julio de 1907 del “Sindicato Español de Minas del Rif” promovido por  Clemente Fernández,  Alfonso del Valle y Lersundi,  Enrique Mac Pherson y Ramírez, Juan Antonio Güell y la mercantil  G.y A. Figueroa, cuyas denuncias de laboreo de minas se venían […]

Ferrocarril de Guardiola a Castellar d’en Huch

Publicada el: 25 / Mar / 2012

Solicitada en diciembre de 1906, en la dirección General de Obras Públicas, por la Compañía General de Asfaltos y Portland, autorización para  construir un ferrocarril secundario desde la estación de Guardiola del Ferrocarril económico de Manresa a Berga, hasta el termino municoipal de Castellar d´En Huch y desde allí a la fábrica de la compañía. […]

Ferrocarril de Gerona a Bañolas y Flassá a Palamós – Ferrocarril del Bajo Ampurdán (*)

Publicada el: 24 / Mar / 2012

La primera actuación ferroviaria contemplando este mismo trayecto, coincide con la formulada por Eugenio López de La Torre Ayllón, vecino de Barcelona, al solicitar autorización para llevar a cabo los estudios de un tranvía , que partiendo de Palamós  y pasando por Palafrugell, termine en Flassá, y de otro que partiendo de Gerona , termine […]

Ferrocarril de Alena

Publicada el: 15 / Mar / 2012

La Sección Colonial del Ministerio de Estado, el 27 de mayo de 1925 (BOE, 04.06.1925), anunció el concurso para adquirir 6 kilómetros de vía con destino al ferrocarril de Fernando Poo La sociedad Alena S.A., fundada en Barcelona el 7 de agosto de 1929 y domiciliada en Bata, disponía de explotaciones agrícolas, recibió  por O.M. […]

Bilbao á Portugalete ( y San Julián de Musques)

Publicada el: 14 / Feb / 2012

En 1881 se otorgó, sin subvención del Estado, la concesión del 15 de Junio del mismo año a Federico de Solaegui y Mújica, quien había solicitado el 7 de septiembre de de 1871 , el replanteo de un trazado de 12 kilómetros  entre los muelles de Ripa y Portugalete, enlazando con el Ferrocarril de Tudela […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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