Tren turístico «Montaña Palentina»

Publicada el: 23 / Abr / 2012

Este ferrocarril aprovecha los restos de las antiguas instalaciones del Ferrocarril de Quintanilla a Barruelo, (ver, Ferrocarril de Minas de Barruelo), en una acción de preservación  reflejada en un convenio firmado el 29 de noviembre de 2007 en el ayuntamiento de Barruelo de Santullan  en el que se crea el llamado “Tren  Turístico Montaña Palentina” cuyo recorrido de 14 kilómetros  hasta Quintanilla de las Torres será atendido en su explotación por la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos S.A.

El convenio suscrito por dicha Compañía junto con representantes del  Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español  propicia la recuperación de la línea  con el apoyo de la Consejería de Cultura y Turismo de la Junta de Castilla y León  que junto con la Diputación de Palencia  contribuyen con 80.000 € a la recuperación de la locomotora de rodaje 0-3-0-T fabricada en Inglaterra por Manning Wardle & Cº en 1914 con el nº fe fábrica 1848. Dicha locomotora  utilizada en los trabajos de implantación del Ferrocarril Santander Mediterráneo, pasó a la Azucarera de Venta de Baños y posteriormente  vendida en  Francia.

Gracias a las gestiones del CEHFE se repatrió en 2006  y pasó a ser restaurada en los talleres  de ARMF. El parque ferroviario contará con coches restaurados bajo la supervisión del CEHFE.

La inversión prevista en la recuperación de las instalaciones ferroviarias  de Barruelo se cifra en 540.698,89 €

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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