Publicada el: 04 / May / 2012
Desde el 1 de julio de 1890 funcionó el Ferrocarril minero “Bidasoa Railway & Mines Cº “entre Irún y el puente de Endarlaza, cuyo ancho de vía era de 915 mm (tres pies ), este ferrocarril fue el embrión de la futura línea hasta Elizondo, siendo ensanchado a vía métrica al ser prolongado hasta Santesteban. […]