Sociedad Española de industrias ferroviarias de Irun ( SEIFI )

Sociedad Española de industrias ferroviarias de Irun (S. A.)

Sociedad conocida por la fabricación de vagones, piezas forjadas, y automóviles Magirus-Seifi, con patente Magirus Deutz

Esta era una empresa que inició la construcción de vagones en los alrededores de 1818, de manera que los banqueros Lazard Fréres, tomaron a su cargo en 1925 las actividades de los antiguos talleres Rodríguez Inciarte, de Irún , confiando la dirección al ingeniero austriaco Pedro Weeber, ex técnico de la fábrica de vagones de Beasain  ( Olaizola, Archivo MVF, fondo Weeber, publicación del VI Congreso  de Hª Ferroviaria-Vitoria)

Para Norte construyeron 50 vagones cubiertos, con garita, freno de husillo, tubo de intercomunicación para freno por el vacío, de 12 toneladas de carga, al precio de 14.980 pesetas por unidad. (GCH, 20.04.1921)

La  empresa participó en el suministro de material móvil de vagones, entre ellos los que  por efecto de  la Real Orden de 27 de marzo de 1922, que confirmó la aceptación de las condiciones de la adjudicación por las empresas adjudicatarias de vagones, destinados a la línea de Ripoll a Puigcerdá, que deberían ser suministrados por “Material Móvil y Construcciones “(Antigua Carde y Escoriaza , de Zaragoza) y Talleres Rodríguez Inciarte , de Irún. Indicando que los 15 vagones plataformas con bordes altos , adjudicados a Talleres Rodríguez Inciarte, pasarían a ser de bordes bajos de 30 centímetros, y su sistema de freno pasaría a ser de freno de vacío a freno de husillo (Gaceta de los Caminos de Hierro, 10.05.1922).

Formando parte de la sociedad de industrias fabricantes de material móvil, por efectos de la R.O. de 11 de enero de 1923, entregó a Andaluces 10 furgones de dos ejes con calefacción al precio de 19.000,00 pts y otra partida de 30 furgones de dos ejes por 17.950 Pts.

Con cargo a la Caja Ferroviaria de Estado, en 1925 la Sociedad Española de industrias ferroviarias de Irun (S. A.) entregó a Andaluces, 40 furgones (GCH, 01.12.1925).

Su Director Gerente, Pedro Weeber, presentó el siguiente balance de situación cerrado a 31 de diciembre de 1928:

(GCH, 10.05.1929)

El balance cerrado a 31.12,1933,  fue el siguiente:

(  GCH, 01.06.1934)