Sociedad Anónima de Trasportes de automoviles – SATA

En 1932 se constituyó la S.A. de transportes de automóviles S.A,T.A., filial de la Sociedad Española de Construcción Naval, para coordinar la
explotación de líneas de transporte,  urbano e interurbano,  y  estos últimos llevarlos va cabo mediante un concierto con las compañías ferroviarias

Puesto que entre los servicios contemplados emplearía coches construidos por su casa matriz, la Sociedad Española de Construcción Naval, en los talleres de Reinosa, de Bilbao y Plasencia, marca «Naval-Sonmia», que eran de fabricación nacional, y del mismo tipo que los construidos en Francia por Société d’Outillage Mécanique et d’Usinage d´artillerie ,(S. O. M. U. A.), filial de talleres de Artillería de Schneider,  de cuyos coches disponía más de 850 en servicio en la Compañía de Autobuses de París y más de 600 en los servicios municipales de Limpieza, Incendios, etc, de dicha villa.

Para la explotación se contó con la Sociedad y asesores técnicos, con la colaboración de las casas. francesas, la Société Anonymè des Transports Automobiles índustriels & Comerciaux y la Societé Générale de Transports Departamentaux, que cuentan para sus servicios con más de 2.000 vehículos, y que están especializadas en la organización de transportes urbanos (autobuses, tranvías, etc.), como de servicios combinados con las Compañías de los ferrocarriles franceses de París-Orleans, París-Lyon-Méditerranée, Mediodía de Francia.

El .Consejo de Administración estaba formado, por :

(GCH,01.04.1932).

La composición de este Consejo, estaba integrada por tres representantes de la Sociedad Española de Construcción Naval, cuatro de las empresas francesas y tres de las principales compañías de ferrocarriles españolas. (GCH,01.04.1932).