Minas de Adrall

Las minas de hulla de Adrall, formaban parte de la Cooperativa de Fluido Eléctrico, iniciada en 1922 y proseguida hasta otoño de 1927.  Funcionó intermitentemente hasta 1950,con lignitos procedentes de minas de Figols, hasta su desmantelamiento  (Ver, Minas de Figols ). Situadas en el Barranco del Arfa, con  producción intermitente entre 1941 y 1943 , hasta que en 1946 interrumpió prácticamente la producción  que se llevo a cabo.

La explotación se resolvía atacando varios niveles mediante planos inclinados que comunicaban las minas  de la concesión Rosalía Teresa 75, 150 y 400, de forma que entre  la 75 y la 150 se utilizaba un plano inclinado de 60 ml. En la 150 se empleaba otro plano inclinado hasta los 300 ml, donde el carbón de la mina 400  descendía 150 ml directamente hasta el Barranco del Arfa , donde desembocaba ,a lo largo de una  vía de 2 kms, en las instalaciones de cribado y selección de carbón y desde este último punto al Mas de Eroles donde se dispuso de una reserva de  7.00 Tm, junto a la central. Y mediante oro plano inclinado de 610 ml se recibían los carbones del Plá de Sant Tirs, que conectaban mediante una vía con una estación de cribado por encima de los 610 ml del plano inclinado.

Material móvil

Eran utilizadas vagonetas de vuelco de madera reforzada  mediante partes metálica entre el Mas d ´Eroles y la central, tracción que se realizaba con tracción animal y posteriormente por locomotoras , ambas (según opinión de Luis Obiols i Perarnau y Luis Prieto i  Tur, en el  VI Congreso de Historia Ferroviaria ) eran una Orestein  & Koppel  y una diésel Rurthahler.