General Motors España – Factoria de Figueruelas
Publicada el: 10 / May / 2012
ImprimirEn 1981 se construyó la red interior de la factoría de General Motors España en Figueruelas provincia de Zaragoza cuyos servicios ferroviarios desde la factoria al exterior se realizaron a partir del 6 de octubre de 1982 dando salida a los 1550 vehículos /día.
La red interna cuenta con 18 kms de vías unidas a la estación de Grisen en la línea general de Madrid á Barcelona. Cuenta con dos triángulos de inversión de trenes. También existe conexión en la estación de Cabañas de Ebro con la línea de Zaragoza a Castejón.
Para atender al servicio interno de la factoría se encargaron a la Maquinista Terrestre y Marítima S.A. de Barcelona cuatro locomotoras de tracción diésel y transmisión hidráulica de la serie 3 DH-300 para vía de 1.668 mm, siendo entregadas en 1982.
En el enlace en Grisen con RENFE, esta atendía el tráfico de trenes puros de automóviles con dos locomotoras Alsthom de las series 7600/8600
Locomotoras :
| rodaje | nombre | Tipo | fabricante | año | Número | reff |
| 0-B-0 2wHD | Figueruelas | DH 300, 25 Kw | Maquinista T M | 1982 | 203 | (1) |
| 0-B-0 2wHD | Grisén | DH 300, 25 Kw | Maquinista T M | 1982 | 204 | (1) |
| 0-B-0 2wHD | Pedrola | DH 300, 25 Kw | Maquinista T M | 1982 | 205 | (1) |
| 0-B-0 2wHD | Bernardini | DH 300, 25 Kw | Maquinista T M | 1982 | 206 | (1) |
| 2wHD | DVL200/2 | Diema | 1993 | 5217 | (1)(2) |
referencias:
| (1) | adquiridas nuevas al fabricante |
| (2) | adquirida a través de Adam Opel AG , Alemania |
Vagones:
| Tipo | características |
| JJ3 | Vagón para el transporte de bobinas de chapa |
| XX | Vagón abierto bordes altos |
| PJ | Vagón cerrado de puertas correderas y ejes intercambiables |
| Habis | Vagón cerrado con tres puertas correderas y dos bogies, ejes intercambiables |
| PMA | Plataformas de dos pisos de tres y cuatro ejes intercambiables , para transporte de coches |
