Ferrocarril del Puerto de la Garrucha (auxiliar de la construcción del Puerto)
Publicada el: 05 / May / 2012
Etiquetas: Entrecanales y Tavora.
ImprimirLínea de vía métrica, entre la cantera y el inicio del muelle de Levante del puerto de La Garrucha, en la provincia de Almería. La línea descendente desde la cantera, describía una gran “S” bordeando el sur de la población , ceñida al litoral costero hasta alcanzar el muelle.
Los talleres y depósito se situaron en el cruce con la extinguida línea del Ferrocarril de Bedar-Garrucha. Inaugurándose el muelle el 7 de agosto de 1931 con la colocación de la primera piedra. Quedando paralizadas las obras por dificultades económicas de la constructora, siendo relevada a partir de 1932 por la empresa Entrecanales y Tavora.
Material móvil:
| Nombre | Rodaje y tipo | fabricante | Año de fab. | Nº de fab. | referencia |
| “Fortuna” | 0-2-0-T | Saint Leonard | 1895 | (1)(2)(4) | |
| 0-3-0-T | (1) | ||||
| 4wDM | Diesel Deutz | 1922 | 4224 | (1)(2)(3) |
Referencias:
| (1) ex-ferrocarril de Bedar-Garrucha |
| (2) ex – Unión Bedareña |
| (3) tipo CXIVF |
| (4) posiblemente llevó en Saint Leonard el nº de fábrica 989 o bien el 992 |
El parque de vagones estaba compuesto por vagones de basculación frontal y lateral, incorporando algunas vagonetas mineras
