Ferrocarril de San Sebastián a Tarragona (non nato)

La comunicación ente el Cantábrico y el Mediterráneo es debida al proyecto del ingeniero Joaquín Cajal Lasala, redactor del proyecto del pantano de Vadiello y Jefe de O.P entre 1931 y 1941 de Logroño , y a partir de 1941 de Huesca (Eloi Fernández Clemente ,2008, pág 154 ), que en 1926 presentó un proyecto, en el que dicha línea se dividía en cuatro  partes:

1ª/ Guipúzcoa con Pamplona

2ª/ Pamplona con Huesca ,donde se aprovecharía el trazado del  ferrocarril de Pamplona a Sangüesa y los 49 kilómetros finales  de  Norte antes de su entrada en Huesca.

3º/ Huesca a Lérida, siendo la distancia entre Pamplona y Huesca de 157 kilómetros.

4º/ Lérida a Tarragona

(F. Balaguer, 2012 , pág 352 )