Ferrocarril de Minas del Cortijuelo
Publicada el: 26 / Abr / 2012
Etiquetas: The Bacares Iron Ore Mines Ltd, V.H. Müller y Cía
ImprimirLas minas del Cortijuelo, propiedad de la compañía “The Bacares Iron Ore Mines Ltd” filial de la holandesa “ V.H. Müller y Cia “,remitían su mineral, mediante un cable aéreo al cargadero de Los Llanos en la línea de Ferrocarril de Lorca a Baza y Aguilas.El cable del Cortijuelo, reunió no solo los minerales de El Cortijuelo, sino tambien los de La Perdigona y la Casa Mena, en sus distintas fases, completando un itinerario de 13.684 ml. El sistema sobre torres soporte, era monocable con bades de 480 Kg de capacidad. Las distintas secciones del cable, se manifiestan en el siguinete cuadro:
| seccion | longitud ml | tramo |
| 1ª | 1.760 | Cortijuelo a la Mina Francia y San Ignacio |
| 2ª | 4.192 | Cortijuelo a la Perdigona |
| 3ª | 495 | Perdigona a Las Menas |
| 4ª | 4.000 | La Perdigona al Cerro de las Lias |
| 5ª | 3.237 | Cerro de las Lias al cargadero de los Llanos |
| 13.684 |
Según el catálogo Bleichert la capacidad de carga de esta instalación era de 120 Tm/hora.
El grupo Cortijuelo dispuso de una red interior del tipo Decauville entre las minas San Ignacio, California, Grajas, Cataluña y Beltraneja.
Minas del Cortijuelo, terminal de Serón . foto del catálogo Bleichert
La extracción de mineral en la zona de Bacares y Seron , permitió un concierto de transporte de mineral a partir de 1900 con la Great Sunthern antecesora del Ferrocarril Lorca ,Baza y Aguilas para dar salida de mineral a través de la estación de Seron . El primer embarque marítimo de cierta entidad, lo realizo dicha compañía el 18 de agosto de 1903
