Ferrocarril de Los Barros de las Escudillas

La ley autorizó al Ministerio de Fomento  a otorgar un ferrocarril minero de vía estrecha , de servicio particular y uso público , que partiendo de la Cerámica Madrileña, termine en el camino de Santa Catalina en Vallecas, en el lugar denominado Los Barros  de las Escudillas ( Gaceta de Madrid, 21.12.1906).

La concesión por la Ley especial de 25 de diciembre de  1906, se otorgaría a  Adolfo Espinosa Espinosa, por 99 años y sin subvención alguna del Estado, concediendo la útilidad pública, para facilitar los derechos de expropiación forzosa y el derecho a ocupar terrenos de dominio público. La concesión se otorgó por la Real Orden de 18 de noviembre de 1907.

El pliego de condiciones particulares de esta concesión, aprobado por la Real Orden de  28 de mayo de 1907, fue aceptado por Adolfo Espinosa en la misma fecha. Manifestando entre otras las siguientes condiciones particulares :

1) se ejecutarian las obras , por cuenta y riesgo del concesionario

2) se ajustarian al proyecto aprobado por la Real Orden de 20 de abril de 1907.

3) El material móvil minimo exigido para su pesta en marcha , sería de una locomotora y 10 vagonetas.

4) el concesionario depositaría una fianza definitiva de  2.183,23 pesetas.

5) se le concedeeía un plazo de un año para lleverlas a cabo.

6) la concesión se otorgaría por 99 años