Ferrocarril de la Sociedad Oeste de Sabero
Publicada el: 17 / Abr / 2012
Etiquetas: Adolfo Monchus Herran, Andres Allende Alonso, Domingo López, Emilio Rodriguez de Caso, Enrique Allende Allende, Jose de Marquiegui Sarasua, Tomas Allende Alonso
ImprimirEn 1901 se creó la Sociedad Hullera Oeste de Sabero, pasando en 1915 a denominarse “Sociedad Oeste de Sabero y Veneros” , en 1957 la adquirió Domingo López que la explotó hasta 1975.
La sociedad Oeste de Sabero , se constituyó en Bilbao ,con un capital de 1.500.000 pts ,distribuidas en 3.000 acciones de 500 pts, aportando sus concesiones carboníferas: Tomás y Andrés Allende Alonso y Emilio Rodríguez de Caso, y aportando capital: Adolfo Monchus Herrán, Enrique Allende Allende y José de Marquiegui Sarasua (Revista Minera, Tomo 69, año 1918, página 621 )
Hullera Oeste de Sabero , fue una nueva Sociedad constituida en Agosto de 1918, por escritura ante el notario de Bilbao Sr. Malfaz, se formó para tomar á su cargo la explotación de minas y registros de carbón que pertenecían á D. Tomás y don
Andrés Allende y Alonso y á D. Emilio Rodríguez de Caso, quienes aportaron á la nueva entidad sus
derechos. ( Madrid Científico , 25.11.1918 , nº 976).
En su primera época dispuso de un tranvía aéreo hasta el Ferrocarril de la Robla, uniendo los 4.742 ml que lo separaban de la concesión de San Juan. Estas instalaciones contaron con una línea industrial de vía métrica con tracción vapor , cuya extensión era de 6700 ml hasta alcanzar en Losilla con la línea principal del Ferrocarril de La Robla . Existió un proyecto de extensión de otro ferrocarril entre Losilla y León.
Esta línea de 600 mm contó con una locomotora Diesel rodaje 4wDm del tipo MV2, fabricada por Orenstein & Koppel en 1958 con el nº de fábrica 25863 ( Paul Spencer , IRS, 2018, pág 129 )
