Ferrocarril de la Sociedad Minero Industrial “El Acierto”

La Sociedad Minero Industrial “El Acierto”, representada por Elías Bartolomé Gíl, solicito la concesión de un tranvía a vapor desde la estación de Sigüenza hasta el kilómetro 37,5 de la Carretera de Masegoso a Sigüenza, donde enlazará con el ferrocarril minero de servicio particular a la Mina “El Acierto” en La Barenosa, solicitado también por la misma sociedad (Gaceta de Madrid, 24.11.1890). La Administración ordenó se insertaran anuncios sobre esta solicitud en la Gaceta de Madrid y en el Boletín Oficial de la provincia de Guadalajara, con el objeto de que pudieran presentarse otros proyectos y proposiciones que mejoraran la presentada.

En su balance de  31 de diciembre de 1891, la sociedad “El Acierto” tenía valorada la vía férrea en 91.502,88 pesetas y su material móvil en 15.076,34 pesetas. En el pasivo figuraba una partida de 15.076,34 contra la Maquinista Terrestre y Marítima, que suponemos que pertenecería o bien a algún puente suministrado para la vía o bien a material móvil disponible.

En la Gaceta de Madrid del 11 de abril de 1892, se detalla la solicitud para ocupar terrenos de dominio público  para la construcción del ferrocarril económico y de uso particular  de las minas y colonia industrial que partiendo del kilómetro 37,5 de la Cantera de Masegoso a Sigüenza, empalme con el tranvía a vapor de Sigüenza a dicho punto y termine en la colonia industrial de “El Acierto”. Se autorizó el 1º de abril de 1892 hasta las minas “Noelia” y “El Acierto”, sobre un proyecto aprobado en la R.O. de 24 de octubre de 1892.  Siendo aceptadas las condiciones del pliego, el 26 de enero de 1892 por el propio director Elías Bartolomé Gíl.

En el balance del 18 de junio de 1895 figura la vía férrea y el material móvil valorado en 113.194,91 pesetas.

Transcurridos quince años desde que se formulara la solicitud de 1892, conocemos la Orden del Ministerio de Fomento , señalando para el  7 de septiembre de 1907, la celebración del acto de la publica subasta del tranvía con motor a vapor desde la estación de MZA en Sigüenza hasta el kilómetro 37,5 de la Carretera de Masegoso a Sigüenza, ajustado al pliego de condiciones particulares publicado en la Gaceta de Madrid el 8 de junio de 1892. Debiendo, quienes concurran a la subasta, consignar en deposito 268 pesetas de fianza provisional. En dicha convocatoria se manifestaba que habiendo desaparecido la Sociedad Minero Industrial “El Acierto”, no existiría a su favor el derecho de tanteo al ser la propietaria del proyecto. Aún así el rematante , de no ser la solicitante en su día, deberia abonar a la Sociedad Minero Industrial “El Acierto”, la cantidad de 2.201 pts del valor del proyecto.