Ferrocarril de la Sociedad Hullera Española

Publicada el: 17 / Abr / 2012

Etiquetas: , , ,

La Sociedad Hullera Española, constituida en Barcelona, con un capital de 20.000.000 pts distribuidas en 40.000 acciones de 500 pts, gracias a la iniciativa del Marqués de Comillas, para explotar las minas de Aller en Asturias (Revista Minera, Too 44, año 1893, pág 3). La Revista Minera en un comentario editorial, consideraba excesivo el capital social, para una producción de aproximadamente 150.000 Tm / año, salvo que la sociedad tuviera el proyecto de incorporar una planta siderúrgica,

Valentín Álvarez de Toledo, en representación de la Sociedad Hullera Española, solicitó autorización para el estudio de un ferrocarril económico y de uso particular de Moreda á Cuérigo por Collanzo y ramal  de Collanzo a Pola del Pino.

Plano del itinerio minero del ferrocarril de la Sociedad Hullera Española

Plano del itinerario minero del ferrocarril de la Sociedad Hullera Española

La Sociedad Hullera Española, en el balance  (Gaceta de Madrid, 31.12.1893) manifestó en su activo, por el valor de 4.785.363,72 Pts sus instalaciones completas del Ferrocarril, edificios y terrenos de la fábrica de aglomerados.

Hulleras de Sovilla, año 1976,

Hulleras de Sovilla SHE, año 1976,fondo Makio Terala

A la SHE se le concedió un embarcadero ( Gaceta de Madrid, 30.03,1904),  en el puerto de San Esteban de Pravia.

La Hullera Española, durante el ejercicio de  1904, la explotación de sus minas arrojó un total de 335.776 toneladas, y se vendieron 314.700; las cifras en 1904 fueron 316.097 y 285.008 Tm .El dividendo que repartió por los beneficios de 1904, es de 31 pesetas contra 30 en 1903, á cada una de las 20.000 acciones de 500 pesetas que tiene en circulación. (La Actualidad Económica.o.07.1905).

Su producción se refleja en el siguiente cuadro (Revista Minera  tomo 59, año 1908, pág 310):

año Producción Tm Aglomerados Tm
1906 420.726 87.181
1907 409.908 111.716
1909 447.525
1912 402.400
Sovilla, SHE

Sovilla, SHE, en sovilla, locomotora KG 125, nº1, via de 600 mm , año 1976, Fondo Makio Terala

La producción de 1909, reflejada en el anterior cuadro, muestra los productos de sus minas de Aller, no obstante sus ventas se cifraron en 368.327 Pts, a causa de la crisis minera. Ello llevó  a crear la sociedad “Carbonera Española” una filial operativa, en la que participaron el Banco Hispano Colonial, el Banco de Crédito Mercantil y el Banco de Barcelona, con el objetivo de explotar el coto minero de Orbó (Palencia), tomando a su cargo la dirección técnica de la explotación  (Revista Minera , Tomo 61, año 1910 , pág 303),  El coto minero de Orbó, en 1908  era propiedad del Marqués de Comillas siendo adquirido por la SHE.

El balance-inventario, cerrado a 31 de diciembre de 1909, presentado por el gerente Santiago López, en la Junta de accionistas celebrada el 1 de mayo de 1910, arrojaba los siguientes datos:

Activo Pesetas Pasivo Pesetas
Propiedades Mineras, 6.544.622,19 Capital 20.000.000,00
Ferrocarril, Fabricas de aglomerados, Hornos de Coque, e inmuebles 6.476.191,13 Obligaciones en circulación 1.455.000,00
Hulla 856.793,60 Cuentas acreedoras 3.261.969,53
Aglomerados 180.904,36 Fondos (art. 35 estatutos) 5.312.720,15
Coque 470,92 Dividendos activos 800.000,00
Aglomerantes-Brea 70.014,55
Almacenes 662.663,36
Mobiliario e instrumentos 110.518,78
Material en servicio 1.375.263,20
Ganados 27.322,01
Talleres 11.021,52
Caja 110.885,33
Depósitos de subastas 9.778,75
Cuentas deudoras 3.943.239,98
20.000 acciones en cartera a 500 pts, sin emitir 10.000.000,00
Valores en cartera 450.000,00
TOTAL Activo 30.829.689,68 Total pasivo 30.829.689,68

(GCH, 24.08.1910)

Esta Sociedad, domiciliada en Barcelona, había obtenido en sus minas de Aller 447.525 toneladas de hulla en el ejercicio de 1909, habiéndose clasificado y lavado 399.187 toneladas y vendido 368.327
toneladas de toda clase de combustibles, cifra que presenta una disminución de 23.000,00 pts respecto de 1908, que la Memoria atribuye á la crisis industrial nacional y extranjera.

Respecto á beneficios, sólo dice la Memoria que, hechas las deducciones estatutarias, se cifran en 809.818,67 pts, que permiten repartir un dividendo de 40 pesetas (el 8 %) á cada una de las 20.000 acciones en circulación, que integran la mitad del capital social de 20.000.000,00 pts, quedando un remanente de 9.818,67pts.

Tiene también esta Sociedad obligaciones en circulación por 1.455.000 pts. Esta Sociedad ha concurrido á la constitución de la Carbonera Española, cuyo objeto inmediato es la explotación del coto hullero de Orbó (Palencia), y se ha encargado de la dirección técnica administrativa de la nueva Sociedad. (La Actualidad Financiera, 15.06.1910)

La Sociedad Hullera Española presento en 1912 datos por los que tenía más pedidos de carbón que los que ordinariamente puede servir, extrajo de sus minas de Aller 528.131 toneladas, clasificando y lavado
391.461, ó sea 29.000 menos que en 1911, por diferente s causas, ninguna de ella  s imputable á la Compañía .
L a s ventas sumaron 402.181 toneladas. Los beneficios netos del año , hechas las deducciones estatutarias, arrojan 802.221 pesetas, que permitió repartir un dividendo de 8 %  á la s 20.000 acciones en circulación. La Actualidad Financiera, 06.08.1913).

En la Sociedad Hullera Española, la producción total de hulla bruta en las minas de esta Sociedad durante 1913; fué de 545.328 Tm con un aumento de 17.000 Tm sobre el año anterior. Las ventas de todas, de  carbón,  realizadas en esa compañía el año 1913, se elevaron a 435.276 Tm contra 402.200 en 1912. ( Revista Ibérica, 11.07.1964)

En 1916/1917 se llevaron a cabo mejoras en la línea ferroviaria, y se abrieron nuevos túneles (RM, año 1917, tomo 68, pag 317) terminados los trabajos ferroviarios, incorporó 3 locomotoras importadas de EEUU (R.M. tomo 69, año 1918 pág 324)

En su balance de 1921, figuraba el ferrocarril valorado en 9.314.395,12 pesetas

Sociedad Hullera Española, Deutz nº 2 KG 125, en el Museo del Ferrocarril de Asturias

Material móvil :del ancho 600 mm

nombre rodaje fabricante Nº fab. Año de fab. Ref..
Ujo nº 1 Deutz 58103 1965 (1)
Ujo nº 2 Deutz 58104 1965 (1)
Tractor Deutz nº 1 , en Sovilla, fondo Makio Terala

Tractor Deutz nº 1 , en Sovilla, año 1976,  fondo Makio Terala

Referencias:

(1) Dotadas de motor KG 125 BS, entregadas el 1.07.1965. Transferidas al Museo del Ferrocarril de Asturias

 

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.

contador de visitas