Ferrocarril de la Mina Mariana a la estación de Ujo – Sociedad Hullera Española

Las Minas Marianas fueron explotadas inicialmente , a finales del siglo XIX, por la Fábrica de Mieres, utilizando los lavaderos de Ablaña, establecidos por Jerónimo Ibran Mula.

Las exploraciones adyacentes a esta linea ferroviaria, se beneficiaron al pasar a la Sociedad  Hullera Española, entre ellas el Pozo San Jorge, el Pozo Santiago y la Mina San Antonio. No obstante el  establecimiento, en 1937 del Pozo Barredo, cuya adaptación concluyó en 1941. requirió el montaje , en 1926 de un teleférico de 1800 ml sustentado en 21 torres, hasta el lavadero de Barredo, cuyo funcionamiento de prolongó hasta 1991. Estas instalaciones pasaron a Hunosa en 1967.

Esta línea de 6.680 ml   y 0,60 ml de ancho, establecida en Asturias  dentro del Valle de Aller, servida por tracción  vapor, formaba parte del conglomerado de líneas de la Sociedad Hullera Española (SHE) cuyo propietario era Claudio López Brú , Marqués de Comillas.

La SHE ante la atomización de sus centros productivos creó este ferrocarril al que accedían múltiples ramales, enlazando con las bocaminas para unirlos con el centro de procesado de Solvila, rindiendo en Ujo donde realizaba el enlace con la línea de vía ancha de León a Gijón.

La SHE se opuso a la instalación de un tramo del Ferrocarril de Figaredo a León que debería cruzar parte de sus instalaciones entre Ujo y  Matallana , argumentando los problemas que acarrearía dicho cruce con este ferrocarril en Valdejarrucos y las Marianas.

Ente tramo ferroviario aglutinaba los traficos  de Minas Marianas, Pozo San Jorge, Pozo Santiago y la Mina San Antonio en Moreda. Dispuso de locomotoras de vapor y de locomotoras diesel y de baterías

La SHE se integró en Hunosa en 1967.

Material Móvil :

Los siguientes cuadros de locomotoras han sido tomados de Paul Spencer ( edicion 2018, págs 167,168 y 169 )

Material móvil de 600 mm de ancho :

nº	rodaje	fabricante	año de fab.	nº de fab.	reff.
A	020T	Ste Annme. des A. de C. de La Meuse	1901	1610	(2)
B	020T	Maffei	1908	2893	(1)(2)
C	020T	Ste Annme. des A. de C. de La Meuse	1915	2864	(2)(3)
D	020T	Maffei	1921	3946	(1)(2)(4)
E	020T	Maffei	1921	3947	(1)(2)
7	2wD	Demag		3074	(2)
8	2wD	Demag			(2)
10	2wD	Demag			(2)
11	2wD	Demag			(2)(5)
13	2wD	Demag			(2)(5)
14	2wD				(2)
16	2wD	Motores Diesel Atos, Barcelona		3-4511	(2)
17	2wDm	Rheiner Maschinenfabrik Windhoff AG	1954	1056	(2)
18	2wDm	Rheiner Maschinenfabrik Windhoff AG	1954	1057	(2)
19	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1959	56980	(2)
20	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1960	57084	(2)(6)
21	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1960	57083	(2)
22	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1960	57246	(2)
23	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1960	57247	(2)
24	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1961	56661	(2)
25	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56666	(2)
26	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56663	(2)
27	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56662	(2)(6)
28	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56667	(2)
29	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56668	(2)
30	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56670	(2)
31	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56669	(2)
32	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	57449	(2)
33	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1964	57727	(2)
34	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1964	57739	(2)
37	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1963	56690	(2)
38	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1963	56691	(2)
39	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1952	55320	(2)
	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1962	56689	(2)
	2wDm	Klockner-Humboldt Deutz A.G.	1964	57728	(2)
146	BºBe	Talleres de Pinto (licencia H.Bartz)	1969	146	(7)
149	BºBe	Talleres de Pinto (licencia H.Bartz)	1969	149	(7)
247	BºBe	Sociedad Metalúrgica Duro  Felguera			(8)
513	BºBe	Sociedad Metalúrgica Duro  Felguera			(8)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Referencias:

(1)	tender de albarda
(2)	ex SHE 09.03.1967
(3)	a Hunosa, fundición de Turón en mayo 1974
(4)	preservada en la Mina San Antonio en mayo de 1974, al Museo del Ferrocarril de Jijónel 09.12.1999.
(5)	De petroleo o parafina. con trasmision no conocida
(6)	desde mayo de 1974
(7)	adquirida nueva
(8)	datos desconocidos

 

 

 

 

 

 

 

Material adscrito al Pozo Santiago, ancho 650 mm :

nº	tipo	rodaje	fabricante	año de fab.	nº de fab.	reff.
50		BºBe
135		BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
512		BºBe	Talleres de Pinto S.A. , Madrid
		2wD	Motorenfabrik Deutz A.G.
		2wD	Motorenfabrik Deutz A.G.
119		BºBe
14		BºBe
		BºBe
501	T 50	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
802	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
803	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
804	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
805	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
806	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
811	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
812	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
813	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
816	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid	1991	206
818	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
820	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
824	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
825	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
826	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
827	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid
829	T 80	BºBe	Tracción y Mineria S.A., Pinto , Madrid