Ferrocarril de la Azucarera de Epila ( Azucarera del Jalón)

Esta empresa era una filial de la constituida en Zaragoza como Azucarera del Jalón , para explotar la industria de fabricación de azúcar y
otras similares. El capital era de 4.000.000 de pesetas, dividido en 8.000 acciones de 600 pesetas cada una, (La Actualidad Económica, 17.04.1904)

Azucarera de Epila y entrada desde la línea principal de la vía de retroceso de la estación de Epila. Archiu Nacional de Cataluya

Estación de Epila,dibujo Pedro Pintado Quintana

Linea industrial con un ancho de  500 mm en Epila , cuya azucarera , instalada en 1908 , llegó a producir 16.000.000 de kg de azúcar. La entrada en la azucarera se realizaba en la estación de Epila, linea general de Madrid a Zaragoza, la entrada partía de una vía de retroceso de la citada estación.

Vista la instancia promovida por la representación de la Compañía de Industrias Agrícolas, S. A., con sus fábricas de Epila, Santa Eulalia y Alfaro; Sociedad general Azucarera de España, con sus fábricas de Calatayud, Casetas , La Puebla, Zaragoza, Alagón, Calahorra y Marsilla; Compañía Azucarera Peninsular, S. A., con la suya de Monzón; la Agrícola Industrial Navarra, 8. A., con la fábrica de Tudela; la Alcoholera Agrícola del Pilar, con la de Zaragoza; la Azucarera del Ebro, S. A., con las de Luceni y Cortes; la Azucarera del Gallego, con la de Zaragoza, y la Compañía de Alcoholes, con la de Terrer; solicitando la creación en Zaragoza de una Delegación especial, reguladora del tráfico ferroviario de remolacha, destinada a las referidas entidades:

Visto el Real decreto núm. 286, de 12 de Febrero próximo pasado, y considerando que las referidas entidades se ofrecen a satisfacer el canon correspondiente por tonelada de carga que se determina , a propuesta de las mismas, se dispuso:

lº/ Se acepta la petición formulada por las entidades que se han reseñado y la oferta de canon que se fija en 0,03 pesetas por tonelada cargada, y en su virtud se crea en Zaragoza una Delegación especial de transportes que se encargue del de remolacha en las zonas expresadas por las normas de carácter general del citado Real decreto. Real orden núm. 122 de 9 de Mayo último e Instrucción de 11 del mismo mes, y las demás que han servido en campañas anteriores para regulación de este tráfico

2º/  A la Delegación de referencia, que comenzará a funcionar el día lº de Noviembre próximo, le serán de aplicación los preceptos de la Real orden núm. 66 de 14 de Febrero último, y se denominará 8.* Delegación. (GCH, 01,11.1927)

Cerrada en 1969. La azucarera enlazaba directamente con la línea de MZA de Madrid a Zaragoza, en la estación de Epila.

Azucarera de Epila.Postal comercial

Material Móvil, dispuso de tres locomotoras de ancho ibérico y  de una de vía estrecha de 500 mm de ancho, según la siguiente relación insertada por Paul Spencer en su tratado de las locomotoras industriales en España ( 2018, pág 250)

referencias: