Ferrocarril de Hulleras de Veguin a Olloniego
Publicada el: 26 / Mar / 2012
Etiquetas: Cementos de Tudela Veguin, Eugenio Quintana., Olloniego, «Carboneras de Olloniego», «Hulleras de Veguin»
ImprimirLa sociedad Hulleras de Veguin y Olloniego fue constituida como S.A, productora de carbones uctora de carbones, por fusión, reflejada en la escritura de constitución de 11 de Mayo de 2018, de las anteriores Sociedades «Hulleras de Veguin» y «Carboneras de Olloniego». Nombrando Consejero delegado Eugenio Quintana.( Madrid Cien tífico, 25.10.1918, nº 973)
Propiedad desde el 1 de Mayo de 1918 de la compañía “Hulleras de Veguin y Olloniego , S.A.” destinado al abastecimiento de la fábrica de cementos de Tudela Veguin S.A. , junto al rio Nalón. La línea de ancho 600 mm disponía de dos ramales , uno de 1400 ml que la unía a la Mina Artemisa y otro de 1700 ml a los Pozos Olloniego nº 2 , enlazando en la terminal de Olloniego del Ferrocarril del Norte a 126 kilómetros de León.
Hulleras de Vegin-Olloniego solicitó al Banco de Crédito Industrial en la época del Directorio de Primo de Rivera (Gaceta de Madrid, 5.03.1924) un crédito para modificar infraestructuras del ferrocarril
La fundición de Veguin , fue cerrada en octubre de 1974 y dispuso ( Paul Spencer, 2018, pág 174 ) de las siguientes locomotoras:
| ancho | tipo | nombre | rodaje | fabricante | año de fab. | nº de fab. | reff. |
| 1672 | Elias Masaveu | 020T | (7) | ||||
| 1672 | Isabel la Católica | 030 | Sächsische Maschinenfabrik AG Richart Harmann | 1882 | 1177 | (1)(2) | |
| 1672 | (El Cavado) | 040 | Sächsische Maschinenfabrik AG Richart Harmann | 1880 | 1068 | (3)(4) | |
| 1672 | Riosa | 030T | Haine Saint Pierre | 1924 | 1432 | (4)(5) | |
| 1672 | 2wDE | S.A.Fauvet-Girel, Pas de Calais | 1970 | 189 | (4) | ||
| 1672 | Cie. Electromecanique, Le Havre | 1970 | |||||
| 600 | 40DLG | 2wD | Ruston & Honrsby, Ltd | 1949 | 259762 | (1)(6)(9) | |
| 600 | 2wD | Deutz | (6) | ||||
| 600 | “Arrazola” | 0.2.0.T | Krauss | 1905 | 5304 | (8)(9) | |
| 600 | 0.2.0.T | Orenstein & Koppel | 1920 | 9106 | (9)(8) | ||
| 600 | 0.2.0.T | Orenstein & Koppel | (9)(8) | ||||
| 600 | 40DLG | 2WD | Ruston & Honrsby, Ltd | 1949 | 259762 | (10) | |
| 600 | 40DLG | 2WD | Ruston & Honrsby, Ltd | 1949 | 339096 | (9) |
| (1) | ex Hulleras de Veguin y Olloniego S.A. 09.03.1967 , desguazada en mayo de 1974 |
| (2) | nº Renfe 030-24377 en 1964. Norte nº 1678, AGL nº 315 |
| (3) | al Museo del Ferrocarril de Gijón 18.10.1993 |
| (4) | Ex – Hunosa, La Foz en agosto de 1972. ex Renfe 040.2151, ex Norte 558 |
| (5) | a Hunosa ,Lavadero del Batán, Mieres en mayo 1974 |
| (6) | retirada el 4 de febrero de 1988 |
| (7) | tender de albarda, ex Fc Urbano de Jerez nº 4, antes de 1942 |
| (8) | tender de albarda |
| (9) | desguazada el 08.03.1967 |
| (10) | abandonada en la fundición de Veguin el 04.02.1988 |
