Ferrocarril de Antracitas de Fabero

Publicada el: 21 / Mar / 2012

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Desde 1917 se explotaron las minas “Julias” a las que se añadió la explotación de la mina “Alicia” en 1920, ambas junto con la “Lillo Lumera”, fueron adquiridas por Diego Pérez Campanario fundando “Antracitas de Fabero , S.A.” con un capital de 9.500.000 pts, agrupando las minas junto al Pozo Viejo y el pozo Julia. El Pozo julia fue uno de los primeros de la cuenca de Favero. El Pozo  Julia, en Fabero, fue cerrado en 2001 y conserva la maquinaria en perfecto estado, con su motor, compresor, bombas y pupitre de manejo.

Mina Julia – Pozo_, Fabero  Foto Carmelo Zaita

Fabero es una localidad berciana, cercana relativamente a la cuenca del FC Ponferrada a Villablino, entre Páramo del Sil y Toreno, pero su comunicación es un enlace de baldes,  desmontado en parte, pero que atraviesa la montaña hasta Páramo.

EnAñadir nueva la carretera que baja hacia la población, hay un paso a  nivel con las vías que llevaban a un plano inclinado de la escombrera, pero es curioso que a pesar del buen número de vagonetas que disponen, incluso para llevar a los mineros, no hubiese locomotoras, y el único arrastre eran volquetes automotores con aire comprimido, de esos que cargan con pala a las vagonetas que llevan detrás.

 

Pozo Julia - Antracitas de Fabero

Pozo Julia – Antracitas de Fabero, fotógrafo desconocido

La empresa tuvo sus tiempos álgidos de explotación en los años cuarenta. Con el tiempo el Coto de Fabero fue explotado por  “Unión Minera del Norte S.A.” UMINSA, del grupo de la Minero Siderúrgica de Ponferrada. Al ser adquiridas las instalaciones por el Grupo Victorino Alonso. Cediendo Victorino Alonso  parte de las instalaciones, entre ellas el Pozo Julia y el Pozo Viejo al Ayuntamiento de Fabero, donde se instaló un parque temático.

Mina Pozo Viejo – Lillo_Fotógrafo Carmelo Zaita

Cerca de Fabero está la población de Lillo con un castillete mucho más antiguo que se conserva restaurado, con su ascensor y también los postes de un cable que lo comunicaba con el actual pozo Julia, una  instalación aérea con 95 castilletes y 245 baldes (Comunicación Carmelo Zaita )

Mina Julia-Sala compresores Wortinthon_Fabero  . foto :Carmelo Zaita

La localidad tiene entre sus pertenencias bastantes vagonetas mineras esparcidas por las calles y plazas de Pozo Viejo y lo que es una lástima es ver el entorno totalmente degradado.

Uminsa mantuvo la actividad hasta 2002.

Carbonifera de Fabero, ubicacion

Carbonífera de Fabero, ubicación

El 5 de diciembre de 1942 (Gaceta de Madrid, 12.12.1942) la sociedad fue autorizada a instalar un cable aéreo,de 7.876ml, concediendo la declaración de utilidad pública. El cable partía del pozo maestro de la “Mina Alicia”, en el termino municipal de Lillo, hasta el paraje “La Recuelga” en el Pk 34 del Ferrocarril de Ponferrada á Villablino. En aquel punto se construyó un muro de defensa sobre el rio Sil, para establecer un paso sobre el rio ajustado al proyecto suscrito el 24 de marzo de 1943 por el ingeniero director de Antracitas de Fabero S.A. siendo autorizado por la Administración el 31 de mayo de 1946.

Pozo Julia , Antracitas de Fabero

Pozo Julia , Antracitas de Fabero, fotógrafo desconocido

Las primeras máquinas de arranque con cepillos que llegaron a España para sacar carbón de las minas fueron utilizadas en Fabero, a finales de los años 50. Sustituyendo el  trabajo de los picadores, con un peso fundamental en las explotaciones carboneras, en obreros dedicados a trabajos auxiliares. Hasta cien picadores especializados tuvieron que reciclar sus oficios y adaptarse a los nuevos y a sus mecánicos compañeros de tajo.

Los cepillos se instalaron en las galerías del Pozo Julia tras una importante inversión de la empresa Antracitas de Fabero mejorando su rendimiento.

 

Material móvil: locomotoras

nombre Ancho rodaje fabricante Año fab. Nº fab Reff.
“Galerna” 600 mm 0.2.0.ST Sarph Steward 1902 4871 (1)(6)
“El Esla” 1000 mm 0.3.0.T Sarph Steward 1885 3343 (2)
“Vegamediana” 1000 mm 0.2.0.T Cokerill 1891 1621 (3)
“Bilbao” 1000 mm 0.2.1.ST Porter 1912 (4)
“Cistierna” 1000 mm 0.3.0.T Talleres de Cistierna 1945 (5)
600 mm 2wDm Orenstein & Koppel c. 1955 (7)
600 mm 2wDm Incoma 1964 64008-104 (7)
600 mm 2wDm Orenstein & Koppel 1954 25302 (7)

referencias:

(1) Ex Minas de Hellin nº 2, en 1948 a Antracitas de Fabero, Trasladada a MSP en Villablino
(2) Ex Cariñera a Zaragoza?
(3) La Robla
(4) Ex Minas de Trapa
(5) Hulleras de Sabero nº 11
(6)  a Victorino Alonso preservada en León  c.2003
(7) A  Cloratita , S.A. Mina Tres Amigos ( Lérida) en 1974

Incorporó en 1952 , dos tractores diésel de las firmas Hunslet Hudson y Orenstein & Koppel.

 

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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