Ferrocarril auxiliar del pantano de Sotonera (canal de Monegros)

El pantano de la Sotonera , situado en el curso del rio Gallego, se construyó entre 1920 y 1925 ateniendose al proyecto redactado por el ingeniero de caminos sr. Nicolau.

Pantano de Sotomera , junio de 1924, via auxiliar, Revista Ingenieria y Construccion

Lo formaba una presa de tierra  de 4,2 kms y 32 ml de altura, de la que parte el Canal de Los Monegros,  requirió el transporte de 9.000.000 de m3 de arcillas y gravas a una distancia media de 8 kms, mediante el trasiego de unos 45.000 trenes.

Pantano de Sotonera , Relleno de Zanjas de arraigo, vias auxiliares, Junio de 1924, revista Ingenieria y Construccion

Se estableció una red de vía métrica   de 12 kms de longitud, con ramales auxiliares en via de 600 mm de ancho. Atendiendo en parte al Canal de Los Monegros de 22 Kms entre el Pantano de Sotonera y el collado de Tardienta.

Canal de Monegros, trinchera del terraplen de Valparaiso , año 1924, revista Ingenieria y Construccion