Azucarera de Tudela – Agricola Industria Navarra, S.A.

Esta factoría estaba comunicada con la red de Norte en la estación de Tudela de Navarra, linea de Norte de Zaragoza a Miranda de Ebro.

Azucarera de Tudela, foto Iris Fotógrafos

La sociedad Azucarera de Tudela , se constituyó el 9 de noviembre de 1895, siendo su primer impulsor y presidente León Guallart; constituida  mediante un capital de 3.000.000 de Pts. Iniciando las obras  el 7 de febrero de 1900, a cargo de la constructora Manuel Otero, actuando como ingeniero del proyecto Manuel Abascal.

Leon Guallart

El 6 de diciembre de 1900 , una vez concluidas, se procedió a su inauguración, si bien la factoría inició su actividad un més antes. El primer ingeniero director era el alemán Otto Rembrecht, al que sustituyó Frans Murke. Finalmente el propio Manuel Abascal, fue su tercer director.

La factoría  en su primer año, llegó a tratar 300 Tm/dia de molienda. En 1903 se integró en el conglomerado empresarial Sociedad General Azucarera de España, de la que se separó en 1916, pasando a formar la Sociedad Industrial Navarra S.A. y en 1952 la Compañía Agrícola Industrial Navarra S.A. , Cesando su actividad en 1985.

Locomotora Baldwin, en poder de la AZAFT de Zaragoza , en un tren especial . Foto Angel González Mir

Vista la instancia promovida por la representación de la Compañía de Industrias Agrícolas, S. A., con sus fábricas de Epila, Santa Eulalia y Alfaro; Sociedad general Azucarera de España, con sus fábricas de Calatayud,Casetas , La Puebla, Zaragoza, Alagón, Calahorra y Marsilla; Compañía Azucarera Peninsular, S. A., con la suya de Monzón; la Agrícola Industrial Navarra, 8. A., con la fábrica de Tudela; la Alcoholera Agrícola del Pilar, con la de Zaragoza; la Azucarera del Ebro, S. A., con las de Luceni y Cortes; la Azucarera del Gallego, con la de Zaragoza, y la Compañía de Alcoholes, con la de Terrer; solicitando la creación en Zaragoza de
una Delegación especial, reguladora del tráfico ferroviario de remolacha, destinada a las referidas entidades:

Visto el Real decreto núm. 286, de 12 de Febrero próximo pasado, y considerando que las referidas entidades se ofrecen a satisfacer el canon correspondiente por tonelada de carga que se determina , a propuesta de las mismas, se dispuso:

lº/ Se acepta la petición formulada por las entidades que se han reseñado y la oferta de canon que se fija en 0,03 pesetas por tonelada cargada, y en su virtud se crea en Zaragoza una Delegación especial de transportes que se encargue del de remolacha en las zonas expresadas por las normas de carácter general del citado Real decreto. Real orden núm. 122 de 9 de Mayo último e Instrucción de 11 del mismo mes, y las demás que han servido en campañas anteriores para regulación de este tráfico

2º/  A la Delegación de referencia, que comenzará a funcionar el día lº de Noviembre próximo, le serán de aplicación los preceptos de la Real orden núm. 66 de 14 de Febrero último, y se denominará 8ªDelegación. (GCH, 01,11.1927)

Material Móvil

Dispuso de las siguientes locomotoras   del ancho 1672 mm

Locomotora III-Henschel foto ,José Enrique Fernández Moreno

Referencias: