CAMPSA

CAMPSA Deposito de Córdoba

Dispuso de una locomotora de ancho ibérico (1672 mm), con las siguientes carácteristicas:

(1) Abandonado en un solar de un contratista cercano  en abril de 2008

(2) tipo 130/150

 CAMPSA  Deposito de Villaverde  (Madrid)

Dispuso de una locomotora de ancho ibérico (1672 mm), con las siguientes caracteristicas:

(1)  adquirida nueva

CAMPSA  Escombreras junto a Cartagena (Murcia)

dispuso del siguiente material móvil:

(a) apartadas en 2002 y transferidas para su preservación a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia

CAMPSA , Depósito de Santander

dispuso de un locomotora , ancho 1672 mm ,  rodaje 2wDM , suministrada por Metalurgica San Martin en 1954 con el nº 648. dicha locomotora pasó al deposito de Santovenia, Valladolid, siendo dotada de un motor Pegaso Nuevo.

CAMPSA , Depósito de Sevilla

Contó con una locomotora del ancho 1672 mm, tipo LB25 s/V, rodaje 2wDM, fabricada por Rheiner Maschinenfabrik Windhoff AG, de Reine, Alemania, en 1940  con el nº de fábrica 601, adquirida nueva al fabricante

CAMPSA , Deposito de Tarragona

locomotoras ancho 1672 mm.

ambas fueron adquiridas nuevas y desguazadas en fecha desconocida

CAMPSA, deposito de Valencia

mantuvo una locomotora Diesel del ancho 1672 mm , rodaje 2wDM fabricada en 1962 por Metalurgica San Martn , con el nº de fábrica 698. Adquirida nueva al fabricante.

CAMPSA, deposito de Santovenia (Valladolid)

Contó con una locomotora de ancho 1672 mm , rodaje  2wDM fabricada en 1954 por  Metalúrgica San Martín, con el nº de fábrica 648.

Esta locomotora procedía del depósito de Maliaño (Santander) y fue dotada de motorización Pegaso. Pasó a la Asociación Vallisoletana de amigos del ferrocarril  (ASVAFER) en 12.03.2007