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Resultados con la etiqueta: ‘Villanueva’

Tranvía a Vapor de Arriondas a Covadonga

Publicada el: 11 / May / 2012

El proyecto destinado a establecer un tranvía hasta Covadonga , data de 1889 , fruto de un estudio redactado por el ingeniero de caminos José  Eugenio Ribera Dutaste , mediante un itinerario  desde Infiesto , Arriondas y Torrelavega. Dicha iniciativa con su correspondiene proyecto propició la creación el 4 de marzo de 1902 de la […]

Ferrocarril de Valls á Villanueva y Barcelona

Publicada el: 03 / May / 2012

Entre 1862 y 1877 se solicitaron varias concesiones de ferrocarriles cuya cabecera de línea se situaba en Vilanova, todas  estas gestiones condujeron  a la creación de la sociedad “Ferrocarril de Valls á Vilanova y Barcelona” creada ante el notario de Barcelona  Joaquín Serra el día  4 de julio de 1878 sobre la base de la […]

Ferrocarril de La Loma (linea de Baeza a Ubeda) (*)

Publicada el: 29 / Mar / 2012

Este ferrocarril facilitó el enlace entre Ubeda y la estación de Baeza-Empalme, esta última situada en la línea Manzanares á Córdoba (línea general de Andalucía)  de la compañía MZA. La estación de Baeza-Empalme, próxima a Linares, servía conjuntamente a Baeza y Ubeda  y, estaba conectada con Linares a través del Tranvía de Linares y con […]

Villanueva á Logrosan, Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena

Publicada el: 10 / Mar / 2012

Los ferrocarriles apetecidos, unos proyectados y otros en proyecto en la zona que nos ocupa, formaban una tela de araña, en la que cada uno de los alcaldes de sus localidades, casi que solicitaron que les pasara un ferrocarril por la puerta de su casa. Estas apetencias eran consecuencia directa de una falta de planteamiento […]

Puertollano á Córdoba

Publicada el: 07 / Mar / 2012

La concesión del  Ferrocarril de Puertollano á Córdoba, data del 2 de abril de 1880, a la compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz (CRB), adquirida por MZA, para frenar la expansión del CRB  hacia Andalucía evitando su establecimiento. Este ferrocarril por la  Ley de 1880 se declaró de servicio general. La prensa especializada […]

Medina del Campo á Zamora y Orense á Vigo – MZOV (*)

Publicada el: 05 / Mar / 2012

Los antecedentes de esta línea quedaron definidos como línea radial en la ley de 3 de junio de 1855,  cuyos estudios deberían correr por cuenta del Estado, como así fue al promulgar la R.O. de 14 de enero de 1857, por la que se ordenó al ingeniero de caminos Práxedes Mateo Sagasta, preparara y realizara […]

Ferrocarril de Valls á Villanueva y Barcelona

Publicada el: 27 / Feb / 2012

Entre 1862 y 1877 se solicitaron varias concesiones de ferrocarriles cuya cabecera de línea se situaba en Vilanova, todas  estas gestiones condujeron  a la creación de la sociedad “Ferrocarril de Valls á Vilanova y Barcelona” creada ante el notario de Barcelona  Joaquín Serra el día  4 de julio de 1878 sobre la base de la […]

Barcelona á Zaragoza (por Lérida)

Publicada el: 13 / Feb / 2012

La construcción del ferrocarril de Barcelona á Zaragoza , impulsada por el notario José María Planas y Compte, al proponer, en su calidad de diputado provincial por Barcelona,  la creación de una sociedad  destinada a construir dicha línea, incluso aprovechando parte de las infraestructuras creadas hasta el momento por otras compañías ferroviarias. Esta propuesta fue […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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