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Resultados con la etiqueta: ‘San Pedro’
Tranvías de La Coruña
Publicada el: 29 / May / 2012
Desde la primitiva propuesta del ingeniero Carlos Anglada para el establecimiento de un tranvía en La Coruña, hasta que en 1901 se estableció la “Compañía de Tranvías de La Coruña” se pasó por la aparición de numerosos proyectos y propuestas, entre las que cabe destacar las de la “Compañía de Cardiff” representada por Enrique Tejeiro, […]
Tranvía a Vapor de Llovio á Ribadesella
Publicada el: 11 / May / 2012
Un grupo inversor formado por el ingeniero de caminos Pedro Rivera Griñó, y los empresarios Luis Montoto y Manuel Caso, solicitaron la concesión de un tranvía de vapor desde Torrelavega a Infiesto, reducido finalmente al del puerto de Ribadesella á Infiesto, con ramal á Covadonga, sobre un estudio autorizado el 11 de junio de 1889. El […]
Ferrocarril del Cantábrico (*)
Publicada el: 04 / May / 2012
Un proyecto de 1882, en el que se estudian los movimientos de cabotaje en Asturias, manifestaba un tráfico de 14.750 Tm, a las que añadiendo las de cabotaje entre Santander y Gijón ascendían 21.888 Tm, justificando de por sí, el estudio de un ferrocarril, sí añadimos las 44.317 Tm de mercancías transportadas en los caminos […]
Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco (SMMP) (*)
Publicada el: 27 / Abr / 2012
Para una perfecta comprensión del desarrollo de la red de la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) dedicada fundamentalmente al plomo, deberemos tener en cuenta la existencia de la “Cie Hulliere et Metallurgique de Bélmez” (CHMB) dedicada a la extracción de carbón. Ambas empresas eran complementarias, la CHMB permitiría contar con el carbón suficiente a […]
Ferrocarril de Oñate a San Prudencio
Publicada el: 26 / Abr / 2012
Formó parte del Ferrocarril Vasco Navarro, de Vitoria a Mecolalde y Estella o Ferrocarril de Vitoria a Los Mártires. El Ministerio de Fomento convocó concurso de proyectos para su ejecución (Gaceta de Madrid,11.12.1917), siendo incluido en el Plan de 26 de marzo de 1908 como ferrocarril secundario con garantía de interés por el Estado. Construido […]
Ferrocarril de Langreo (Gijon a Sama de Langreo, Sama á Laviana y Sama á Samuño)
Publicada el: 17 / Abr / 2012
Terminada la primera guerra carlista se estudió el primer trazado ferroviario entre Langreo y Gijón. Corría el año 1843 una comisión especial tomó el encargo de realizar dicho estudio, integrada por representantes del Ayuntamiento de Gijón y por la sociedad Económica de Amigos del País y del Comercio. Propuso la construcción de un ferrocarril basado […]
