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Resultados con la etiqueta: ‘Madrid’

Tranvía a Vapor de Madrid a Vallecas y canteras

Publicada el: 11 / May / 2012

Solicitada por Jose Cavaller, autorizacion para el estudio de un tranvia de tracción animal entre Madrid y Arganda  por la carretera de Madrid a Castellón de la Plana, siendo autorizado a llevarlo a cabo , transfirió su autorización  al ingeniero Luis Figuera y Silvela, Conde de Toreno. Contemplando un proyecto cuyo itinerario partía del PK  […]

Madrid and Valencia Railway Company, y el directo de Madrid a Valencia) (*)

Publicada el: 05 / Mar / 2012

El fracaso de la “Empresa del Ferrocarril de María Cristina“, evidenció la falta de capitales nacionales para emprender  la construcción de grandes líneas de ferrocarril debiendo recurrir a capitales foráneos para su implantación.  La posibilidad de establecer una línea de Madrid á Valencia fue tomando cuerpo. Nos referiremos a sus antecedentes en  abril de 1845 […]

Madrid a Zaragoza y Alicante Material Móvil

Publicada el: 03 / Mar / 2012

NOTA : El acceso al hipervínculo  Madrid a Zaragoza y Alicante    (MZA) ), permitirá al lector completar su información sobre los siguientes aspectos de esta compañía : Historial de la misma, estaciones, compañías  integradas, productos de la explotación. La presente carpeta únicamente incorpora el material móvil.     Madrid a Zaragoza y Alicante  Material Móvil […]

Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) (*)

Publicada el: 03 / Mar / 2012

NOTA: El acceso a material móvil de esta compañía deberá realizarse a través del siguiente hipervínculo  Ver, Madrid a Zaragoza y Alicante Material Móvil . En la presente carpeta únicamente se detalla el historial, itinerarios , compañías integradas y productos de la explotación. Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) Como consecuencia de la promulgación el […]

Madrid á Zaragoza

Publicada el: 03 / Mar / 2012

Los antecedentes del establecimiento de esta línea,  se iniciaron al ser adjudicada  el  22 de abril de 1945  a Mr. Jackson representante de una compañía inglesa, contemplando un trayecto con dos bifurcaciones desde Zaragoza , una a Pamplona y otra a Barcelona, concesión que no prosperó al no encontrar apoyos financieros suficientes . La administración […]

Madrid á Irun

Publicada el: 03 / Mar / 2012

(ver, Caminos de Hierro del Norte de España)

Madrid á Ciudad Real (Directo de Ciudad Real á Madrid) C.R.B.

Publicada el: 03 / Mar / 2012

Esta línea la promovió la “Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz” con el objeto de contar con una línea directa de Madrid á Badajoz y la frontera portuguesa evitando la dependencia de MZA  cuyo tramo entre Madrid  y Lisboa por Alcázar requería un trayecto de 882 kilómetros, en tanto que desde Madrid a […]

Madrid á Avila

Publicada el: 02 / Mar / 2012

El paso del primer ferrocarril por Avila , quedó mediatizado por la pugna con Segovia ante la indefinición  del proyecto de construcción de la línea de Norte para atravesar el Guadarrama, cuyo primer estudio realizó en 1846 el ingeniero ingles  Ross , quien adelantándose a su época propuso un túnel de 17 Kms hasta Arévalo. […]

Madrid á Alicante (Madrid á Aranjuez, Aranjuez á Almansa, Almansa á Alicante

Publicada el: 02 / Mar / 2012

Durante el gobierno de Narváez (02.05.1844 – 11.02.1846) se autorizaron  por el Estado las primeras concesiones ferroviarias, ante la evidencia de impulsar las obras públicas, sin subvención de ningún tipo como consecuencia del endémico déficit de la  economía estatal, fomentando una política ferroviaria basada en la iniciativa privada. La carencia del diseño de un verdadero […]

Ferrocarriles Directos de Madrid á Zaragoza y Barcelona

Publicada el: 28 / Feb / 2012

La iniciativa empresarial de esta línea ferroviaria se inició con la  aplicación de la Ley Especial de 2 de abril de 1880, al autorizar a la “Sociedad de los Ferrocarriles de Valls á Villanueva y Barcelona”, para que con sujeción a las mismas condiciones particulares que su concesión y sin subvención del Estado, puediera construir […]

Ferrocarril Directo de Madrid á Burgos

Publicada el: 27 / Feb / 2012

Esta línea nació con la pretensión de reducir en 88 kilómetros la distancia entre Madrid y Burgos, soslayando  la explotada  desde 1864,  por Norte, entre Madrid y Burgos vía Valladolid. Teniendo en cuenta que el enlace de Madrid a Burgos vía Compañía del Norte  era de 369 kms contra los  284 kms  establecidos en el […]

Compañía de los Ferrocarriles del Pirineo á Zaragoza y al Mediterráneo

Publicada el: 23 / Feb / 2012

(ver, Madrid á Zaragoza) (ver, Madrid á Zaragoza y Alicante, MZA)

Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid á Cáceres y Portugal y del Oeste de España.

Publicada el: 22 / Feb / 2012

El fiasco que supuso el contrato de explotación  de los ferrocarriles de Madrid á Cáceres y Portugal, confiado a la empresa “Gran Central Español”  (ver, Gran Central Español) , después de manifestar sus dificultades la “ Compañía Real de los Caminos de Hierro de Portugal”,  hizo necesaria la búsqueda de otros gestores entre ellos Norte, […]

Caminos de Hierro del Norte de España

Publicada el: 20 / Feb / 2012

  Para consultar datos sobre Material Móvil, acceder a : Ver, Caminos de Hierro del Norte de España Material Móvil Caminos de Hierro del Norte de España Un primer intento destinado á unir Madrid con Irún a través de Bilbao, se materializó en la propuesta de una soliciedad en la que actuaron los siguientes interesados: […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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