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Resultados con la etiqueta: ‘Krauss’

Tranvía de Manresa a Berga (económico y a vapor)

Publicada el: 23 / May / 2012

El tranvía a vapor de Manresa a Berga , obedece a una concesión administrativa al ingeniero de montes Mariano Puig i Valls , del 7 de mayo de 1881 , publicada en la Gaceta de Madrid el 17 del mismo més y año. Constituida la sociedad el 7 de julio de 1881 , en Barcelona […]

Tranvía a Vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana y Ferrocarril de Villarreal á Burriana (OGC)

Publicada el: 11 / May / 2012

ISBN 84-609-0701-5   (tercera edición) Título: El tranvía a Vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana1888-1963   Autor : Juan Peris Torner Este trabajo obtuvo el premio  de Humanidades “Ciudad de Castellón” , otorgado por el Excelentísimo Ayuntamiento de Castellón en 1993 Incluye la historia del “Ferrocarril de Villarreal al Grao de Burriana” […]

Tranvía a Vapor de Madrid a Vallecas y canteras

Publicada el: 11 / May / 2012

Solicitada por Jose Cavaller, autorizacion para el estudio de un tranvia de tracción animal entre Madrid y Arganda  por la carretera de Madrid a Castellón de la Plana, siendo autorizado a llevarlo a cabo , transfirió su autorización  al ingeniero Luis Figuera y Silvela, Conde de Toreno. Contemplando un proyecto cuyo itinerario partía del PK  […]

Ferrocarril Vasco Asturiano

Publicada el: 07 / May / 2012

Concebido inicialmente como ferrocarril militar, entre la Fábrica Nacional de Cañones de Trubia y el Puerto de San Esteban de Pravia, con el objeto de abastecer desde aquel punto a los Arsenales de Ferrol, Cádiz y Cartagena. Con el tiempo se justificó la gestación del Ferrocarril Vasco-Asturiano, en la conexión ferroviaria de las cuencas carboníferas […]

Ferrocarril del Tajuña – Compañía General del Ferrocarril de Madrid a Aragón S.A.(Madrid á Arganda)

Publicada el: 06 / May / 2012

El origen de esta línea se debe a una concesión del ferrocarril de Madrid a Vaciamadrid, con el objeto de destinarlo al transporte de yeso, concesión otorgada por R.O. de 20 de julio de 1881 a Juan Carlos Morillo y transferida a la compañía del Ferrocarril de Madrid a Arganda, compañía que inauguró, el 30 […]

Ferrocarril del Cantábrico (*)

Publicada el: 04 / May / 2012

Un proyecto de 1882, en el que se estudian los movimientos de cabotaje en Asturias, manifestaba un tráfico de 14.750 Tm, a las que añadiendo las de cabotaje entre  Santander y Gijón ascendían 21.888 Tm, justificando de por sí, el estudio de un ferrocarril, sí añadimos las 44.317 Tm de mercancías transportadas en los caminos […]

Ferrocarril de Santander á Bilbao – Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao

Publicada el: 01 / May / 2012

Existió un primitivo proyecto unificado de línea de Santander a Bilbao, redactado por el ingeniero Pablo de Alzola y Minondo, por encargo del “Crédito General de Ferrocarriles”, formando parte de un proyecto más ambicioso que enlazaría el cabo de Finisterre con el Golfo de Vizcaya. En el Plan General de Ferrocarriles redactado en cumplimiento de […]

Ferrocarril de Sant Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Publicada el: 30 / Abr / 2012

Los antecedentes del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona, se sitúan  en la concesión por la R.O. de 25 de septiembre de 1877( Gaceta de Madrid, 02.10.1877),  a Teodoro Merly de Iturralde  de un ferrocarril de Caldas de Malavella a San Miguel de Fluviá con ramal a  Sant Feliu de Guixols, contando con […]

Ferrocarril de Minas de Aznalcollar al Río Guadalquivir (Camas). La Caridad de Aznalcollar

Publicada el: 20 / Abr / 2012

La “Compañía Gaditana de Minas” La Caridad de Aznalcollar, se constituyó en Cádiz el 7 de septiembre de 1889, en la notaría de Luis Alvarez y Osorio,siendo inscrita en el registro de la propiedad de Sanlucar La Mayor el 9 de octubre de 1889.  La sociedad se constituyó con el objeto de investigar las calidades […]

Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox

Publicada el: 19 / Abr / 2012

Por la noticia sobre la implantación de este ferrocarril  aparecida en la Gaceta de Madrid del 22 de enero de 1886, conocemos la solicitud  de aprobación del proyecto y la concesión de un tranvía a vapor de Madrid a Villa del Prado por la carretera de Extremadura hasta el kilómetro 32, y desde ese punto […]

Ferrocarril de La Exposición Iberoamericana de Sevilla

Publicada el: 28 / Mar / 2012

En el Parque de María Luisa de Sevilla, se montó una línea de 381 mm de ancho cuya tracción la realizaron con motivo de la exposición Iberoamericana del año 1929, cuatro locomotoras Krauss de rodaje Pacific  2-3-1 con una potencia de 35 Cv y un peso en servicio de 8000 Kg  construidas en 1925. Entregadas […]

Ferrocarril de la Compañía Española de Minas del Rif – Protectorado de Marruecos

Publicada el: 27 / Mar / 2012

Los antecedentes mineros de ésta compañía cabe situarlos en la formación el 7 de julio de 1907 del “Sindicato Español de Minas del Rif” promovido por  Clemente Fernández,  Alfonso del Valle y Lersundi,  Enrique Mac Pherson y Ramírez, Juan Antonio Güell y la mercantil  G.y A. Figueroa, cuyas denuncias de laboreo de minas se venían […]

Ferrocarril de Gerona a Bañolas y Flassá a Palamós – Ferrocarril del Bajo Ampurdán (*)

Publicada el: 24 / Mar / 2012

La primera actuación ferroviaria contemplando este mismo trayecto, coincide con la formulada por Eugenio López de La Torre Ayllón, vecino de Barcelona, al solicitar autorización para llevar a cabo los estudios de un tranvía , que partiendo de Palamós  y pasando por Palafrugell, termine en Flassá, y de otro que partiendo de Gerona , termine […]

Linares á Almería

Publicada el: 01 / Mar / 2012

En  la Ley de 2 de julio de 1870 (Gaceta de Madrid, 07.07.1870) se contempló por primera vez la concesión de la línea de Linares á Almería, conjuntamente con otras que completarían un segundo escalón en cuanto a concesiones ferroviarias, complementando a las primeras concesiones radiales. Era este un ferrocarril cuyas concesiones situadas en el  […]

Baza á Guadix “The Granada Railway Cº Ltd”

Publicada el: 13 / Feb / 2012

La Ley  de 2 de julio de 1870, autorizó las subastas  del Ferrocarril de Murcia á Granada por Guadix y Lorca , conjuntamente con la de Linares á Almeria, ambos con una subvención de 60.000 pts/km.El Ferrocarril Baza á Guadix fruto de la integración ferroviaria entre el Sureste  y el Levante, quedó englobado en la […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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