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Resultados con la etiqueta: ‘Fives-Lille’
Museo del Ferrocarril de Madrid – Estación de Delicias
Publicada el: 19 / Abr / 2020
Museo del Ferrocarril – Estación de Madrid Delicias La inauguración de la estación de Delicias, del Ferrocarril directo de Madrid á Ciudad Real se efectuó el 29 de marzo de 1880 (Gaceta de Madrid, 01.04.1880), conformado un complejo ferroviario aglutinado sobre la nave principal de 35 x 22 x 175 ml de largo con cinco […]
Ferrocarril de la Fábrica Nuestro Señor de la Salud á Atarfe
Publicada el: 20 / Ago / 2016
El ferrocarril de la Fábrica de Nuestro Señor de la Salud, era una línea privada que enlazaba el patio de la citada fábrica , con con la estación de Atarfe a la altura de Abonos Carrillo. El enlace se realizaba en la estación de Atarfe, en la linea de Tranvías Eléctricos de Granada entre Granada […]
Ferrocarril de Tánger á Fez – Protectorado de Marruecos
Publicada el: 02 / May / 2012
El acuerdo marroquí – franco – alemán de 4 de noviembre de 1911, uno de cuyos artículos se refería a la adjudicación del Ferrocarril de Tánger a Fez. Llevó a que Francia y España se apresuraran a definir las condiciones de concesión y explotación de la línea, en un protocolo suscrito el 27 noviembre de […]
Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco (SMMP) (*)
Publicada el: 27 / Abr / 2012
Para una perfecta comprensión del desarrollo de la red de la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) dedicada fundamentalmente al plomo, deberemos tener en cuenta la existencia de la “Cie Hulliere et Metallurgique de Bélmez” (CHMB) dedicada a la extracción de carbón. Ambas empresas eran complementarias, la CHMB permitiría contar con el carbón suficiente a […]
Ferrocarril de Minas de Aznalcóllar al Río Guadalquivir (Camas). La Caridad de Aznalcóllar
Publicada el: 20 / Abr / 2012
La “Compañía Gaditana de Minas” La Caridad de Aznalcóllar, se constituyó en Cádiz el 7 de septiembre de 1889, en la notaría de Luis Álvarez y Osorio, siendo inscrita en el registro de la propiedad de Sanlúcar La Mayor el 9 de octubre de 1889. La sociedad se constituyó con el objeto de investigar las […]
Utrera á Morón y Osuna (Utrera al Empalme de Morón, Marchena y Osuna, á La Roda de Andalucía)
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Este ferrocarril concedido en 1854 y en 1862 formó parte de una empresa que tuvo que afrontar la quiebra. Quiebra adquirida por el Barón Lossi de Ville, asumiendo el pago a los acreedores. Lossi de Ville mandó formar la Sociedad “Norte de Cataluña”, emitiendo en París 90.000 obligaciones., con poco resultado, de forma que pretendió […]
Madrid á Ciudad Real (Directo de Ciudad Real á Madrid) C.R.B.
Publicada el: 03 / Mar / 2012
Esta línea la promovió la “Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz” con el objeto de contar con una línea directa de Madrid á Badajoz y la frontera portuguesa evitando la dependencia de MZA cuyo tramo entre Madrid y Lisboa por Alcázar requería un trayecto de 882 kilómetros, en tanto que desde Madrid a […]
Linares á Almería
Publicada el: 01 / Mar / 2012
En la Ley de 2 de julio de 1870 (Gaceta de Madrid, 07.07.1870) se contempló por primera vez la concesión de la línea de Linares á Almería, conjuntamente con otras que completarían un segundo escalón en cuanto a concesiones ferroviarias, complementando a las primeras concesiones radiales. Incluso una nueva concesión entre Manzanares y Almería, con […]
Ciudad Real á Badajoz (y Almorchón a las minas de Carbón de Bélmez)
Publicada el: 22 / Feb / 2012
La construcción del ferrocarril de Alcázar de San Juan a Badajoz se dividió en tres secciones. La primera, de Alcázar de San Juan a Ciudad Real, quedó en manos de MZA y fue inaugurada el 14 de marzo de 1861. Sin embargo, los restantes tramos a Badajoz fueron adjudicados a la Compañía del Ferrocarril de […]
Caminos de Hierro del Sur de España (Linares-Almería y Moreda á Granada)
Publicada el: 22 / Feb / 2012
Los antecedentes de una línea ferroviaria entre Murcia, Granada y Almería, queda contemplado en la autorización recibida por Daniel Jiménez Jiménez de un proyecto entre estas poblaciones cuyo trayecto pasaría por Totana, Lorca, Velez, Cullar, Baza y Guadix y por un ramal ente Baza y Almería. La relación Linares Almería, una vieja aspiración de la […]
