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Resultados con la etiqueta: ‘Fives-Lille’

Ferrocarril de la Fábrica Nuestro Señor de la Salud á Atarfe

Publicada el: 20 / Ago / 2016

El ferrocarril de la Fábrica de Nuestro Señor de la Salud, era una línea privada que enlazaba el patio de la citada fábrica , con  con la estación de Atarfe a la altura de Abonos Carrillo. El enlace se realizaba en la estación de  Atarfe, en la linea de Tranvías Eléctricos de Granada entre Granada […]

Ferrocarril de Tánger á Fez – Protectorado de Marruecos

Publicada el: 02 / May / 2012

El acuerdo  marroquí – franco – alemán de 4 de noviembre de 1911, uno de cuyos artículos se refería a la adjudicación del Ferrocarril de Tánger a Fez. Llevó a que  Francia y España se apresuraran  a definir las condiciones de concesión y explotación de la línea, en un protocolo suscrito el 27 noviembre de […]

Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco (SMMP) (*)

Publicada el: 27 / Abr / 2012

Para una perfecta comprensión del desarrollo de la red de la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) dedicada fundamentalmente al plomo, deberemos tener en cuenta la existencia de la “Cie Hulliere et Metallurgique de Bélmez” (CHMB) dedicada a la extracción de carbón. Ambas empresas eran complementarias, la CHMB permitiría contar con el carbón suficiente a […]

Ferrocarril de Minas de Aznalcollar al Río Guadalquivir (Camas). La Caridad de Aznalcollar

Publicada el: 20 / Abr / 2012

La “Compañía Gaditana de Minas” La Caridad de Aznalcollar, se constituyó en Cádiz el 7 de septiembre de 1889, en la notaría de Luis Alvarez y Osorio,siendo inscrita en el registro de la propiedad de Sanlucar La Mayor el 9 de octubre de 1889.  La sociedad se constituyó con el objeto de investigar las calidades […]

Utrera á Morón y Osuna (Utrera al Empalme de Morón, Marchena y Osuna, á La Roda de Andalucía)

Publicada el: 10 / Mar / 2012

La línea de Utrera á Morón nacía como derivación desde Utrera en la línea de Sevilla á Jerez y Cádiz, hasta Morón Empalme , cuyos estudios se llevaron a cabo por la “Compañía General de Crédito de España” concesionaria del Ferrocarril de Sevilla a Cádiz (GCH, 24.05.1857), y desde allí á Morón de la Frontera. […]

Madrid á Ciudad Real (Directo de Ciudad Real á Madrid) C.R.B.

Publicada el: 03 / Mar / 2012

Esta línea la promovió la “Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz” con el objeto de contar con una línea directa de Madrid á Badajoz y la frontera portuguesa evitando la dependencia de MZA  cuyo tramo entre Madrid  y Lisboa por Alcázar requería un trayecto de 882 kilómetros, en tanto que desde Madrid a […]

Linares á Almería

Publicada el: 01 / Mar / 2012

En  la Ley de 2 de julio de 1870 (Gaceta de Madrid, 07.07.1870) se contempló por primera vez la concesión de la línea de Linares á Almería, conjuntamente con otras que completarían un segundo escalón en cuanto a concesiones ferroviarias, complementando a las primeras concesiones radiales. Era este un ferrocarril cuyas concesiones situadas en el  […]

Ciudad Real á Badajoz (y Almorchón a las minas de Carbón de Bélmez)

Publicada el: 22 / Feb / 2012

      La construcción del ferrocarril de Alcázar de San Juan a Badajoz se dividió en tres secciones. La primera, de Alcázar de San Juan a Ciudad Real, quedó en manos de MZA y fue inaugurada el 14 de marzo de 1861. Sin embargo, los restantes tramos a Badajoz fueron adjudicados a la Compañía […]

Caminos de Hierro del Sur de España (Linares-Almería y Moreda á Granada)

Publicada el: 22 / Feb / 2012

Los antecedentes de una línea ferroviaria entre Murcia, Granada y Almería, queda contemplado en la autorización recibida por  Daniel Jiménez Jiménez de un proyecto  entre estas poblaciones cuyo trayecto  pasaría por Totana, Lorca, Velez, Cuellar, Baza y Guadix y por un ramal ente Baza y Almería.  La relación Linares Almería, una vieja aspiración de la […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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