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Resultados con la etiqueta: ‘Couillet’

Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Publicada el: 09 / May / 2012

La explotación  de los tramos suburbanos de Málaga, se debe a la Compañía de tranvías de Málaga, constituida el 11 de marzo de 1905,  ante el notario Francisco de Moragas y Tejera, con un capital de 4 millones de pesetas, en su mayor parte de aportación belga. (ver, Tranvías de Málaga) .Disponía de dos ramales, […]

Ferrocarril Vasco Asturiano

Publicada el: 07 / May / 2012

Concebido inicialmente como ferrocarril militar, entre la Fábrica Nacional de Cañones de Trubia y el Puerto de San Esteban de Pravia, con el objeto de abastecer desde aquel punto a los Arsenales de Ferrol, Cádiz y Cartagena. Con el tiempo se justificó la gestación del Ferrocarril Vasco-Asturiano, en la conexión ferroviaria de las cuencas carboníferas […]

Ferrocarril de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava y Puertollano

Publicada el: 03 / May / 2012

Esta línea recorre enteramente la comarca del Campo de Calatrava, fruto de una concesión del 11 de julio de 1890 (Gaceta de Madrid, 17.07.1890), a  Pedro Ortiz de Zarate y Ucelay, destinada a establecer un ferrocarril entre la estación de Valdedpeñas, en la línea general de Madrid á Andalucía, hasta La Calzada de Calatrava por […]

Ferrocarril de Minas de Barruelo

Publicada el: 20 / Abr / 2012

En los primeros momentos de explotación de las minas de Barruelo, el carbón  era transportado a lomo de caballerías  hasta Aguilar de Campoó. Siendo necesaria la construcción de un  ferrocarril que facilitara el transporte. La primera propuesta de establecimiento se debió al ingeniero  Arturo de  Marcoartu, quien redactó un proyectó entre Aguilar de Campoó y […]

Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox

Publicada el: 19 / Abr / 2012

Por la noticia sobre la implantación de este ferrocarril  aparecida en la Gaceta de Madrid del 22 de enero de 1886, conocemos la solicitud  de aprobación del proyecto y la concesión de un tranvía a vapor de Madrid a Villa del Prado por la carretera de Extremadura hasta el kilómetro 32, y desde ese punto […]

Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia (Suburbanos de Bilbao)

Publicada el: 21 / Mar / 2012

Los antecedentes de esta línea, se deben  al estudio destinado a establecer el tranvía de sangre entre Algorta y Bilbao. Los primeros tramos del tranvía datan de 1876, establecido mediante el ancho de 1362 mm. En el año 1880 Mars Ross y H. Stonehewer  investigan la orografía  de la orilla Norte del Nervión, apreciando una […]

Córdoba á Málaga

Publicada el: 24 / Feb / 2012

Las aportaciones de carbones destinados a la potente industria malagueña propició a su vez la salida de los minerales de las cuencas mineras de Bélmez y Espiel a través del puerto de Málaga. El interés por esta cuestión, llevó a  Martín Larios Herreros, en nombre de la corporación malagueña, a proponer  el establecimiento de un […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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