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Resultados con la etiqueta: ‘Carde y Escoriaza’

Tranvía de San Lorenzo del Escorial

Publicada el: 24 / May / 2012

Los preliminares para establecer un tranvía en el Escorial, se remontan a la autorización, por la R.O. de 1 de septiembre de 1912, concediendo el plazo de un año para el estudio de un tranvía eléctrico desde la estación de El Escorial al Real Sitio de San Lorenzo y a la Fuente de la Teja, […]

Tranvía de Cádiz a San Fernando y Carraca

Publicada el: 21 / May / 2012

  Muy diversas apetencias para establecer el tranvia entre Cádiz y sus poblaciones vecinas, San Fernando y Chiclana, se muestran seguidamente con la cronología de tiempos. Iniciandolas con la solicitada en 1861 por la Compañía del Ferrocarril de Sevilla á Jerez y Puerto Real, representada por Mariano Ballesteros, destinada a instalar un tranvía de sangre […]

Ferrocarril Vasco Navarro – Ferrocarril de Vitoria a Mecolalde y Estella

Publicada el: 07 / May / 2012

En 1879  tomó cuerpo la idea de unir Álava con Bilbao mediante un ferrocarril de vía ancha, estas apetencias llevaron a los promotores a convocar el 22 de marzo de 1879, en el Ayuntamiento de Vitoria, una junta gestora de las principales personas interesadas en la implantación del ferrocarril. La junta fue presidida por Pedro […]

Ferrocarril del Irati – de Pamplona a Sangüesa y ramal a Aoiz

Publicada el: 05 / May / 2012

El primer intento de establecimiento de una línea ferroviaria entre Pamplona y Sangüesa, fue promovido por la Diputación Foral de Navarra, estableciendo un porrateo entre las poblaciones que serviría la linea. El proyecto quedó paralizado a la espera de mejores tiempos. La creación en 1900 de la “Electra de Aoiz” promovida por el empresario Domingo […]

Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox

Publicada el: 19 / Abr / 2012

Por la noticia sobre la implantación de este ferrocarril  aparecida en la Gaceta de Madrid del 22 de enero de 1886, conocemos la solicitud  de aprobación del proyecto y la concesión de un tranvía a vapor de Madrid a Villa del Prado por la carretera de Extremadura hasta el kilómetro 32, y desde ese punto […]

Ferrocarril Económico de Cortes a Borja

Publicada el: 23 / Mar / 2012

Esta línea obedece a una concesión otorgada, el 30 de agosto de 1886 a Isidro Benito Lapeña (Gaceta de Madrid, 11.09.1886), sin subvención del Estado. Contemplando un ferrocarril económico, que partiendo de Borja o de Balbuente en la Provincia de Zaragoza, termine en la estación de Cortes de la línea de Zaragoza a Alsasua y […]

Ferrocarril de Amorebieta a Guernika y Pedernales (AGP) y Bermeo (*)

Publicada el: 20 / Mar / 2012

Francisco Rispa Zornoza  solicitó a la Administración, permiso para llevar a cabo los estudios de un ferrocarril entre Amorebieta y Guernica, siendo autorizado el 22 de mayo de 1882. Transfiriendo sus derechos  al arquitecto Luis de Landeche Uries. En fechas muy próximas, el Coronel y Diputado Francisco Rispla Perpiñá, presentó conjuntamente con el Ingeniero de […]

Ferrocarril de Alicante a Villajoyosa y Denia (ESA)

Publicada el: 15 / Mar / 2012

Esta línea formó parte de primera tentativa para acceder a la comunicación litoral entre Murcia por Alicante a Valencia, como prolongación de la concesión de vía ancha inaugurada en 1884 ente Murcia y Alicante en manos de Andaluces, por transferencia del concesionario Domingo Gallego  a Juan Bautista Lafora y Caturla  al ser autorizado por la […]

Córdoba á Sevilla

Publicada el: 24 / Feb / 2012

Ferrocarril autorizado por Decreto del 28 de agosto de 1851 y adjudicado  por la R.O. de 20 de enero de 1852 a la sociedad  “José Joaquín Figueras y Cía”, la concesión contemplaba el enlace de Andujar á Sevilla, trayecto,  que por R.O. de 25 de enero de 1853, en la concesión definitiva, quedó modificado al […]

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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