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Resultados con la etiqueta: ‘Carde y Escoriaza’
Tranvía de San Lorenzo del Escorial
Publicada el: 24 / May / 2012
Los preliminares para establecer un tranvía en el Escorial, se remontan a la autorización, por la R.O. de 1 de septiembre de 1912, concediendo el plazo de un año para el estudio de un tranvía eléctrico desde la estación de El Escorial al Real Sitio de San Lorenzo y a la Fuente de la Teja, […]
Tranvía de Cádiz a San Fernando y Carraca
Publicada el: 21 / May / 2012
Muy diversas apetencias para establecer el tranvía entre Cádiz y sus poblaciones vecinas, San Fernando y Chiclana, se muestran seguidamente con la cronología de tiempos. Iniciadas con la solicitada en 1861 por la Compañía del Ferrocarril de Sevilla á Jerez y Puerto Real, representada por Mariano Ballesteros, destinada a instalar un tranvía de sangre […]
Ferrocarril Vasco Navarro – Ferrocarril de Vitoria a Mecolalde y Estella
Publicada el: 07 / May / 2012
En 1879 tomó cuerpo la idea de unir Álava con Bilbao mediante un ferrocarril de vía ancha, estas apetencias llevaron a los promotores a convocar el 22 de marzo de 1879, en el Ayuntamiento de Vitoria, una junta gestora de las principales personas interesadas en la implantación del ferrocarril. La junta fue presidida por Pedro […]
Ferrocarril del Irati – de Pamplona a Sangüesa y ramal a Aoiz
Publicada el: 05 / May / 2012
El primer intento de establecimiento de una línea ferroviaria entre Pamplona y Sangüesa, fue promovido por la Diputación Foral de Navarra, estableciendo un porrateo entre las poblaciones que serviría la linea. El proyecto quedó paralizado a la espera de mejores tiempos. La creación en 1900 de la “Electra de Aoiz” promovida por el empresario Domingo […]
Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox
Publicada el: 19 / Abr / 2012
Por la noticia sobre la implantación de este ferrocarril aparecida en la Gaceta de Madrid del 22 de enero de 1886, conocemos la solicitud de aprobación del proyecto y la concesión de un tranvía a vapor de Madrid a Villa del Prado por la carretera de Extremadura hasta el kilómetro 32, y desde ese punto […]
Ferrocarril Económico de Cortes a Borja
Publicada el: 23 / Mar / 2012
Esta línea obedece a una concesión otorgada, el 30 de agosto de 1886 a Isidro Benito Lapeña (Gaceta de Madrid, 11.09.1886), sin subvención del Estado. Contemplando un ferrocarril económico, que partiendo de Borja o de Balbuente en la Provincia de Zaragoza, termine en la estación de Cortes de la línea de Zaragoza a Alsasua y […]
Ferrocarril de Amorebieta a Guernika y Pedernales (AGP) y Bermeo (*)
Publicada el: 20 / Mar / 2012
Francisco Rispa Zornoza solicitó a la Administración, permiso para llevar a cabo los estudios de un ferrocarril entre Amorebieta y Guernica, siendo autorizado el 22 de mayo de 1882. Transfiriendo sus derechos al arquitecto Luis de Landeche Uries. En fechas muy próximas, el Coronel y Diputado Francisco Rispla Perpiñá, presentó conjuntamente con el Ingeniero de […]
Ferrocarril de Alicante a Villajoyosa y Denia (ESA) ( Ferrocarril de La Marina)
Publicada el: 15 / Mar / 2012
Esta línea formó parte de primera tentativa para acceder a la comunicación litoral entre Murcia por Alicante a Valencia, como prolongación de la concesión de vía ancha inaugurada en 1884 ente Murcia y Alicante en manos de Andaluces, por transferencia del concesionario Domingo Gallego a Juan Bautista Lafora y Caturla al ser autorizado por la […]
Córdoba á Sevilla
Publicada el: 24 / Feb / 2012
Ferrocarril autorizado por Decreto del 28 de agosto de 1851 y adjudicado por la R.O. de 20 de enero de 1852 a la sociedad “José Joaquín Figueras y Cía”, la concesión contemplaba el enlace de Andujar á Sevilla, trayecto, que por R.O. de 25 de enero de 1853, en la concesión definitiva, quedó modificado al […]
