Junta de Obras del Puerto de Santander

Publicada el: 05 / Sep / 2018

Este puerto contó con accesos de vía métrica y de vía de ancho ibérico de 1672 mm.

Plano red del puerto de Santander ( Informe de la Autoridad portuaria)

Plano red del puerto de Santander ( Informe de la Autoridad portuaria)

En la red de 1672 mm , operó la locomotora “Astillero 2 “de rodaje 030T, fabricada por Falcon Engines , aproximadamente en 1892, de la que desconocemos el nº  de fabricación.  Tenían una potencia de 442 CV, el timbre de caldera era de 10 kg/cm2, y el diámetro de ruedas de 1, 372 m, consiguiendo  un esfuerzo de tracción de 3.333 kg.

Locomotora Astillero nº 2, JOP de Santander

Locomotora Astillero nº 2, JOP de Santander

Esta locomotora  fue fabricada para ser utilizada en el corto periodo en que el Ferrocarril de Santander a Solares mantuvo el ancho ibérico de 1672 mm, antes de que en 1896 fuera convertida al ancho métrico, para formar parte del Santander a Bilbao.

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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