Minas de Potasa de Cardona y Suria

Publicada el: 24 / Abr / 2018

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En estas explotaciones tuvo un primordial papel el ingeniero Emilio Viader quien investigó los yacimientos y se asoció con el francés René Macay. En 1902 se descubren las potasas iniciando la explotación en Mina del Duque. Adquiridas en 1923 por Unión de Explosivos de Rio Tinto al Duque de Medinaceli, iniciando en 1925 una explotación regular.

El ingeniero Emilio Viader - Familia Viader 1905

El ingeniero Emilio Viader – Familia Viader 1905

Desde la estación de Suria, se expedían trenes puros de Sales y Potasas,para usos industriales,  hasta el puerto de Barcelona, via Manresa.

Estación de Suria. Postal Comercial Roisin , Archivo Miguel Diago Arcusa

Estación de Suria. Postal Comercial Roisin , Archivo Miguel Diago Arcusa

El producto se transportaba desde las minas de la Societé Ernest Hakel, a la fábrica de tratamiento , mediante un cable aéreo de 1644 ml con una capacidad de transporte de 130 Tm/hora, iniciando su trayecto en la Mina Nieves.  Estas explotaciones  fueron dirigidas a partir de mayo de 1926 por el ingeniero de minas M.Sánchez Rivero auxiliado por Emile Ciret

Pozo Antonio en Cardona Informe del Instituto Geologico y Minero

Pozo Antonio en Cardona Informe del Instituto Geologico y Minero

Cardona no disponía de enlace ferroviario, debiendo recurrir a transportar las potasas hasta Suria, mediante un cable aéreo de 11 Kms Recogiendo las potasas de Sallent a 15 Kms de Manresa. Hasta 1996 los trenes circulaban directos hasta Suria por un ramal de 14 Kms, construido en 1924. Posteriormente esta linea se desgajó de la línea de Sallent a Berga a 3 Kms de Manresa.

Minas de Suria . Puente. fondo Todocoleccion

Minas de Suria . Puente. fondo Todocoleccion

El transporte estaba en manos de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya,hasta la factoría de Solvay en Martorell y a la terminal de carga de Tramer en el puerto de Barcelona. Destinando a tal menester tres locomotoras de la Serie 254, de 1650 Cv. , fabricadas en 1990 por Meinfesa.

Tren de Potasa en la via de Suria. Archivo Via Libre

Tren de Potasa en la via de Suria. Archivo Via Libre

Material Móvil :

a) red de 600 mm de Minas de Potasa de Cardona

Tipo Rodaje Fabricante año de Fca. nº de Fca. Reff.
MLH332G 4wDM Deutz 1934 11725
MLH332G 4wDM Deutz 1934 11726
MLH332G 4wDM Deutz 1934 12612

 

 

 

 

b) red de via 1000 mm de Minas de Potasa de Suria

Nombre rodaje fabricante año de Fca. nº de Fca. Reff
José 0.2.0.T Orenstein & Koppel 1909 3529  (1)
0.2.0.T Henschell 1922 19034  (4)
tres ejes(6wDM) Plymouth Locomotive Works, Ohio 1953 5727  (3)(4)
dos ejes (4wDM) Metalúrgica San Martin (MSM) 1961 735  (2)

 

 

 

 

 

Referencias:

(1) ex Ferrocarril de Pamplona a Aoiz y Sangüesa entre 1932 y 1947, desballestada en 1965
(2) ver Ebro Agrícola , Azucarera de Jedula, Cadiz
(3) Tipo  16.3  JDTW
(4) Desguazada

 

 

 

 

c) red interior de las galerías , ancho 600 mm, de Minas de Potasa de Suria

Rodaje Fabricante año de Fca. nº de Fca. Reff.
4wDM(dos ejes)  Ruston & Hornsby, Ltd – Lincoln (England) 1940 200488  (5)(15)
4wDM(dos ejes) Ruston & Hornsby, Ltd – Lincoln (England) 1946 237911  (6)(14)(15)
4wDM(dos ejes) Ruston & Hornsby, Ltd – Lincoln (England) 1961 462378  (7)(14)(15)
4wDM(dos ejes) Ruston & Hornsby, Ltd – Lincoln (England) 1963 497766  (8)(14)(15)
4wDM(dos ejes) Ruston & Hornsby, Ltd – Lincoln (England) 1963 497767  (8)(14)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1927 7769  (9)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1927 7780  (9)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1928 8002  (10)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1929 9340  (10)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1929 9342  (10)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1930 9720  (11)(15)
4wDM(dos ejes) Deutz 1934 11728  (12)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1964 1951  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1964 1952  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1967 2104  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1967 2105  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1968 2181  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1968 2182  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1969 2208  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1969 2209  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1969 2210  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1971 2221  (13)(15)
BoBE Einrich Bartz KG Dormunt 1971 2227  (13)(15)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Locomotora Bartz de Minas de Potasa de Suria. Foto Archivo Iberposah

Locomotora Bartz de Minas de Potasa de Suria. Foto Archivo Iberposah

Referencias:

(5) Tipo 25/30 Hp
(6) Tipo 30DL
(7) Tipo LBU
(8) Tipo LBT
(9) Tipo ML222Gr
(10) Tipo MLH228F
(11) Tipo MLH332Gr
(12) Tipo MLH332G
(13) Tipo GAO5F
(14) adquiridas nuevas, a través del agente comercial Gumersindo García , de Madrid
(15) Desguazadad) Minas de sal de Cardona ancho vía 1000 mm

d) Minas de sal de Cardona ancho vía 1000 mm

tipo rodaje fabricante año de Fab. nº de Fab. reff.
1 4wD Rurthaler  (16)
2 4wD Metalurgica San Martin (MSM) 1952 614  (17)(18)

 

 

 

Referencia:

(16)  retirado en 1970, al Museo del Ferrocarril  de la Pobla, Pastellar d´en Huch, en 1989
(17)  al Museo del Ferrocarril  de la Pobla, Pastellar d´en Huch, en 1989
 (18)  Ex Unión Española de Explosivos, Palencia

 

 

 

( Cuadros elaborados , en parte, con  datos de  Paul Spencer, Industrial Railway Society, año 2018 reedición págs 80 y 81)

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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