Compagnie Generale des Chemins de fer Meridionaux en Espagne

Publicada el: 07 / Sep / 2017

Etiquetas: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Insertamos noticia de  la ” Cie Generale des Chemins de fer Meridionaux en Espagne”, sociedad constituida en Amberes el 14 de febrero de 1911, destinada al estudio y explotación de ferrocarriles en España.

Formada mediante un capital de 5.000.000 Fr. en 10.000 acciones de 500 Fr nominales, cuya suscripción parcial , contempló una cantidad de las mismas al estar una parte liberadas, siendo el desembolso real de 1.250.000 Fr., asumido por 23 concurrentes, entre quienes se encontraban:

nº de acciones
Banque Centrale Gantoise 900
Banque de fonds públics et de dépots
Banque de reports 1.490
Comptoir de la Bourse de Bruseles 350
Crédit Nationel e Industriel 1.000
Unión Anversoise de Tramways 1.000
Societé Generale Egyptiene pour l´Agriculture et le Comerce 500
Banque Hollando-Americaine
Compagnie Comerciale Francaise 400
Edouard Thys 400
León van den Bosch 400

( Los Transportes Férreos, 08.03.1911 )

Se crearon 1.000 partes de fundador , sin valor asignado, entregados a los suscriptores de acciones de capital. Nombrando a sus gestores, distribuidos en Comisarios y Administradores:

Comisarios Louis Adriansen, agente de cambio y bolsa de Amberes
Conde G. de Maigret
A. Rolins
E. Salens

 

Administradores M.M.H. Hengels
F. Lambeau
J. Feyerick
F. Grumiaux
A. Mellado
Duque J. de San Pedro
Marqués de Santa María de Silvela
Edouard H. Thys
Louis Van den Bosch
A. Van Minden
P.von Hemert

La sociedad emitió en 1911, obligaciones hipotecarias por valor de 7.316.000 Fr. al 4% de intreres y amortizables hasta en 90 años. Esta emisión estuvo dedicada  a la construcción del tramo del ferrocarril de Vélez a Periana de los Suburbanos de Málaga  ( ver, Suburbanos de Málaga )

año

beneficio

bruto en

francos belgas

Amortizaciones

y reservas en

francos belgas

dividendos remanente
1911 75.375 3.769 62.500 9.106
1912 71.247 3.107 62.500 5.640
1913 -13.560 0 0 -7.920
1914 -21.366 0 0 -29.286

( Martínez López, Comunicaciones Congreso Ferroviario , año 2003)

En 1914 la cartera de obligaciones estaba en manos de las sociedades pertenecientes al grupo financiero en el que estaba integrada la sociedad “Compagnie Generale des Chemins de fer meridionaux de l´Espagne”, como lo demuestra el siguiente cuadro de distribución de las obligaciones y acciones:

empresa

tipo de

activo

cantidad referencia
Societé Hispano belga de Chemins de fer et de Tamways obligaciones 2.715
Tamways de Kiev obligaciones 200 al 4 %
Niel-on Ruprll obligaciones 150 al 4 %
Societé Agricole et industriel d´Egypte obligaciones 200 al 5 %
Tramways de Rosario obligaciones 210 al 4 %
Societé Esbekieh obligaciones 210 al 4,5 %
Societé belgue de Constructión et d´explotation de Chemins de fer acciones 500
Societé belgue de Constructión et d´explotation de Chemins de fer

Partes de

fundador

250

La junta General de accionistas  de la “Compañía de Ferrocarriles Meridionales de España”, celebrada el 23 de enero de 1920, votó  la cesión del activo y del pasivo, a la sociedad de los “Ferrocarriles Suburbanos de Málaga” . De manera que Suburbanos de Málaga, emitiría  un empréstito de 13.528 obligaciones al 4 %, con un valor nominal de 400 pts , con cupón pagadero en 1º de abril de 1920; estos títulos empezaron a devengar intereses desde el 1º de octubre de 1919  (Gaceta de los Caminos de Hierro, 08.02.1920). A los tenedores  de las 13.528 obligaciones de los Ferrocarriles Meridionales de España se les ofreció una obligación de Suburbanos de Málaga a la par, con el cupón nº 9 y siguientes. A la vez que Suburbanos de Málaga ofreció a los accionistas de los Ferrocarriles Meridionales de España una acción de 1000 pts liberadas, contra 5.000 francos obtenidos de los nuevos fondos. En la misma noticia de la anterior oferta, la Gaceta de los Caminos de Hierro anunciaba la próxima junta general de accionistas de la “Compañía de Ferrocarriles Meridionales de España”, cuyo principal punto de la orden del día sería la liquidación de la Sociedad.

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.

contador de visitas